競(jìng)悅的安全性能通過(guò)以下方面得以保障。

車(chē)身設(shè)計(jì)上，采用全金屬封閉承載式車(chē)身，側(cè)圍外板一次沖壓成型，座艙抗沖擊強(qiáng)。保險(xiǎn)杠有防撞梁和吸能塊，駕駛艙前防火墻下有防撞設(shè)施，前車(chē)門(mén)內(nèi)置雙防撞橫梁，B柱加寬加厚，車(chē)廂頂部有防護(hù)橫梁，全面保護(hù)人員。

安全配置出色，雙安全氣囊和三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶由瑞典AUTOLIVE公司配套，預(yù)緊式安全帶撞擊時(shí)能鎖定。德國(guó)BOSCH 8.0 ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由美國(guó)TRW配套，智能倒車(chē)?yán)走_(dá)覆蓋范圍達(dá)1.2米。

還有蓮花工程獨(dú)有的L-OMCS原構(gòu)性多向復(fù)合安全系統(tǒng)，依據(jù)人機(jī)工程學(xué)數(shù)據(jù)，深植于整車(chē)原構(gòu)性設(shè)計(jì)中，形成多向包圍式、主被動(dòng)復(fù)合的安全體系，把傷害降到最低。

競(jìng)悅的底盤(pán)系統(tǒng)由蓮花工程和眾多國(guó)際著名供應(yīng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)。制動(dòng)系統(tǒng)由BOSCH提供，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)自美國(guó)TRW，確保了底盤(pán)技術(shù)量產(chǎn)后的可靠穩(wěn)定。高速穩(wěn)定性極好，時(shí)速120公里時(shí)放開(kāi)方向盤(pán)緊急制動(dòng)仍能直線(xiàn)行駛。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，前麥弗遜、后多連桿加裝穩(wěn)定桿，經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算和長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試達(dá)到最佳底盤(pán)狀態(tài)。

總之，競(jìng)悅通過(guò)精心的車(chē)身構(gòu)造、頂級(jí)安全配置、先進(jìn)安全系統(tǒng)和出色底盤(pán)系統(tǒng)，為駕乘者提供360度的安全保障

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）