蘭博基尼概念車的智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到了很高的水平。

比如 2090 款車型 E.V.E.Countach ，能將過(guò)去和未來(lái)的技術(shù)結(jié)合，智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到了 L5 級(jí)甚至更高。乘客輸入指令就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，依靠先進(jìn)導(dǎo)航和判斷系統(tǒng)。

Lanzador 概念車也很出色，在動(dòng)力、駕駛樂(lè)趣和性能上不妥協(xié)。車軸配備高功率電機(jī)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，峰值功率超 1 兆瓦。還有全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)后軸主動(dòng)式電動(dòng)扭矩矢量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高速過(guò)彎。全主動(dòng)控制系統(tǒng)策略確保獨(dú)特性，駕駛者通過(guò)方向盤控制裝置調(diào)節(jié)駕駛動(dòng)態(tài)、空氣動(dòng)力學(xué)和懸掛系統(tǒng)，定制專屬駕駛體驗(yàn)。

Lanzador 配備先進(jìn)全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)，每個(gè)車輪由獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制，幾毫秒內(nèi)分配扭矩，還能控制車輪旋轉(zhuǎn)方向，提升轉(zhuǎn)向性能，在狹小空間也能靈活行駛。方向盤集成控制裝置能調(diào)節(jié)多種系統(tǒng)適應(yīng)不同駕駛需求。

Dinamica Veicolo Integrata 動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)是重要組成，由更多傳感器和執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)，包括擋風(fēng)玻璃后的新型雷達(dá)傳感器，共同作用調(diào)整懸掛系統(tǒng)，提升駕駛性能并增加續(xù)航里程。

概念車還有先進(jìn)導(dǎo)航和互聯(lián)技術(shù)，通過(guò)傳感器和攝像頭感知環(huán)境并做出駕駛決策，讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景，提高安全性和舒適性。

總之，蘭博基尼概念車的智能駕駛系統(tǒng)在多個(gè)方面展現(xiàn)卓越技術(shù)和性能，體現(xiàn)積極探索和創(chuàng)新成果，為未來(lái)高性能電動(dòng)跑車發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）