蘭博基尼概念車的設(shè)計理念豐富多樣。

比如 Lanzador 概念車，整體向蘭博基尼 Espada 致敬，采用 2+2 座椅布局的高底盤 GT 跑車樣式。動力上，四輪分別有獨(dú)立驅(qū)動電機(jī)，實(shí)現(xiàn)全時電四驅(qū)，綜合性能超 1341 馬力，能瞬間分配扭矩到不同位置，還能單獨(dú)控制車輪旋轉(zhuǎn)方向提升轉(zhuǎn)向性能。

空氣動力學(xué)方面，融合 Huracán Performante 和 Aventador SVJ 的 ALA 系統(tǒng)與新開發(fā)套件，兼顧續(xù)航與下壓力。主動懸架、后輪轉(zhuǎn)向與新型駕駛動態(tài)控制軟件提升駕控性能。內(nèi)飾左右對稱，用可持續(xù)回收材料，如羊毛、皮革、漁網(wǎng)等打造環(huán)保座艙，配備兩塊液晶屏，啟動按鍵和駕駛模式旋鈕有儀式感。車高 1.5 米，超跑造型，車身緊湊、線條簡潔且有張力，細(xì)節(jié)處展現(xiàn)經(jīng)典元素。有前備箱和行李廂，大尺寸玻璃尾門可調(diào)節(jié)容積，遵循“飛行員體驗(yàn)”設(shè)計理念。

Egoista 概念車?yán)砟钍恰白运健保粸橐蝗舜蛟?，追求極致享樂不妥協(xié)，盡顯個性，單座艙靈感源于阿帕奇直升機(jī)，可單獨(dú)拆卸。

Terzo Milleio 概念車源于未來主義和超現(xiàn)代主義結(jié)合，外觀線條流暢飽滿，力量感運(yùn)動感強(qiáng)，進(jìn)氣口和大燈組勾勒經(jīng)典造型，流線型和動感線條凸顯未來感。采用先進(jìn)碳纖維增強(qiáng)塑料材料，車身輕量化且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。配備全電動驅(qū)動系統(tǒng)、最新電池技術(shù)和能源管理系統(tǒng)，續(xù)航長充電快。還有智能駕駛技術(shù)，自動駕駛系統(tǒng)能感知環(huán)境做決策，先進(jìn)導(dǎo)航和互聯(lián)技術(shù)讓駕駛便捷安全。

Navarra 概念車由美國設(shè)計師 Adam Denning 設(shè)計，靈感源于米開朗基羅雕塑作品，采用碳纖維框架和面板，預(yù)計配強(qiáng)大 V12 發(fā)動機(jī)，功率 650 至 700 馬力。

總之，蘭博基尼概念車大膽創(chuàng)新，未來感科技感足，線條流暢動感，車身材料輕量化，內(nèi)部空間寬敞舒適，豪華實(shí)用結(jié)合，高科技配置引領(lǐng)潮流，有駕駛輔助系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)，環(huán)保方面用先進(jìn)電池和可再生能源，車身材料可回收，展示品牌創(chuàng)新實(shí)力和對未來的探索

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）