蘭博基尼概念車在能源利用方面有很多新嘗試。

像 Terzo Millennio 概念電動(dòng)超跑，沒有傳統(tǒng)電池組，用了先進(jìn)能源儲(chǔ)存系統(tǒng)，還采用 Aventador 啟停系統(tǒng)中的 Maxwell 超級(jí)電容器，能快速補(bǔ)充和釋放大量電荷，給車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力和迅速的能量補(bǔ)充。

四個(gè)電動(dòng)機(jī)嵌入輪轂，提升可操控性，車內(nèi)空間也更多。

車身材料是碳纖維加電池組的輕量化材料，摒棄傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)，優(yōu)化空氣動(dòng)力效率，碳纖維材料還有自動(dòng)愈合功能，只是還在研發(fā)。

此外，該車搭載動(dòng)能回收系統(tǒng)，超級(jí)電容器和能量?jī)?chǔ)存集成到車體中，能快速充電并減緩電池衰減。

純電動(dòng)概念車將搭載 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)插混系統(tǒng)，結(jié)合內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，注重環(huán)?？沙掷m(xù)。

Lanzador 概念車有雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、LDVI 駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和智能空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，從材料到布局都環(huán)保創(chuàng)新。

基于 Terzo Millennio 概念車的超級(jí)電容技術(shù)，蘭博基尼計(jì)劃推出更高基礎(chǔ)的插電混動(dòng)車型，內(nèi)部代號(hào) LB48H，實(shí)現(xiàn) V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合。

總之，蘭博基尼在概念車能源利用上積極探索創(chuàng)新，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）