拉古娜是雷諾品牌的汽車。雷諾拉古娜第一代于 1993 年誕生，替代了雷諾 19 轎車，和大眾帕薩特及福特蒙迪歐是同級(jí)別的 B 級(jí)轎車。

2007 年 10 月，雷諾推出旗下中級(jí)轎車?yán)拍鹊牡谌囆停裟晖卣钩鲭p門轎跑版拉古娜·古貝。

2011 年進(jìn)口到中國銷售，只推出一款搭載 2.0T 引擎的車型，售價(jià) 36 萬元左右。拉古娜的車身尺寸方面，總長達(dá)到 4695mm，寬度達(dá)到 2060mm，軸距增大到 2756mm。

動(dòng)力上，進(jìn)口到國內(nèi)的拉古娜·古貝搭載 F4R 型 2.0 升四缸渦輪增壓汽油引擎，匹配 6 速手自排變速器，最大可輸出 170Ps 馬力與 270Nm 扭矩，0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 9.2 秒。在歐洲，還有搭載 V4Y 型 3.5 升 V6 汽油引擎的版本，最大可輸出 240Ps 馬力與 330Nm 扭矩，破百時(shí)間 7.4 秒。

拉古娜二代型有兩廂半車尾設(shè)計(jì)。拉古娜的優(yōu)點(diǎn)不少，比如前低后高的造型有四門轎跑車感覺，底盤扎實(shí)、調(diào)校有韌性，抑制傾側(cè)能力較強(qiáng)，智能變速器具備學(xué)習(xí)能力。

但也存在一些不足，比如僅是外觀比較“跑”，實(shí)際表現(xiàn)還是家用轎車，不具備隨速助理轉(zhuǎn)向，高速時(shí)方向盤發(fā)飄，在德美日三系強(qiáng)敵環(huán)伺下，定位顯得尷尬。

拉古娜的駕乘感受不錯(cuò)，新拉古娜搭載 2.0 升 16 汽門 170 馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 速手自一體變速箱，兼具性能和駕駛樂趣，還配備電子線傳手剎車等配置。高亮度前大燈組合與集合式尾燈不僅提升安全性還更時(shí)尚，內(nèi)飾設(shè)計(jì)融入人性化理念。

它是 Euro NCAP 歷史上首款碰撞測(cè)試 5 星安全評(píng)價(jià)的車型，采用最新保護(hù)裝置，在環(huán)保方面遵守回收利用規(guī)定，回收利用率達(dá) 85%。

拉古娜的外觀簡(jiǎn)約優(yōu)美，線條現(xiàn)代感足，比如 Laguna Coupe 的車燈部分采 LED 照明方式，車頭設(shè)計(jì)獨(dú)特，車身腰線使車更具超跑影子，車尾設(shè)計(jì)類似阿斯頓馬丁，具科技感。但縮短的軸距和高度使后排空間相對(duì)狹小。

四座的 Laguna Coupe 保留概念車的明晰線條，長車艙短車尾，F(xiàn)1 風(fēng)格樣式的車尾擴(kuò)散器得以保留，還有四方形狀的鉻合金排氣管。內(nèi)飾方面，秉承舒適、簡(jiǎn)約、大氣等理念，中控臺(tái)設(shè)計(jì)獨(dú)特，方向盤握感舒適，配置有新音響設(shè)備。

操控方面，雷諾 Laguna Coupe 底盤扎實(shí)，高速行駛平穩(wěn)，方向盤穩(wěn)重，路感清晰，底盤調(diào)教偏硬，顛簸稍大，但行駛軌跡精準(zhǔn)，渦輪介入線性，換擋迅速平順，懸掛系統(tǒng)偏向硬朗化，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道側(cè)傾微小，抓地力強(qiáng)，還配備主動(dòng)驅(qū)動(dòng)底盤系統(tǒng)，操控表現(xiàn)出色，但直線加速感不強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）