蘭博基尼應(yīng)對環(huán)保要求的挑戰(zhàn)，采取了多方面的有力措施。

首先在動力系統(tǒng)研發(fā)上，投入大量且長期的資源，首創(chuàng)發(fā)動機(jī)自動啟停等技術(shù)，引入氣缸閉停技術(shù)，降低油耗和排放，其自然吸氣式發(fā)動機(jī)達(dá)到中國國六標(biāo)準(zhǔn)。

還推出創(chuàng)新技術(shù)，如 Temerario 車型采用三臺電動機(jī)與 V8 發(fā)動機(jī)的組合，保證動力又降低排放，驅(qū)動模式創(chuàng)新采用 4WD 系統(tǒng)，并提供多種模式適應(yīng)不同路況和環(huán)保需求。

在輕量化設(shè)計上，推出“Alleggerita 包”，革新材料實(shí)現(xiàn)更低能耗。

蘭博基尼成為首家獲得 EMAS 環(huán)境認(rèn)證的意大利汽車公司，啟用工業(yè)光伏系統(tǒng)大幅減少二氧化碳排放量。建設(shè)生態(tài)園，包括植樹、養(yǎng)蜂等改善環(huán)境。

在工廠措施上，采用水性漆噴漆減少污染，回收利用皮革邊角料降低資源浪費(fèi)。

還制定清晰電動化規(guī)劃，發(fā)布旗下首款混動超級跑車 Sián，雖計劃未來推出純電動車型 Lanzador，但首款并非傳統(tǒng)超級跑車，而是創(chuàng)新的四座升降式 2+2 大旅行車，符合市場需求。關(guān)注電子燃料技術(shù)，利用保時捷在合成燃料方面進(jìn)展，延長內(nèi)燃機(jī)壽命，實(shí)現(xiàn)環(huán)保高效能源利用。

總之，蘭博基尼通過一系列舉措積極應(yīng)對環(huán)保挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢同時，積極探索新機(jī)遇，提升品牌價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）