老年電動(dòng)汽車提升續(xù)航能力有不少辦法。

比如提高充電環(huán)境溫度，在白天溫度高或室內(nèi)環(huán)境充電，能提升充電效率，讓電池蓄電量更足。

給電池加“保暖套”，像新能源汽車那樣物理預(yù)熱，保證電池正負(fù)極板活性物理化學(xué)反應(yīng)不受低溫影響，提高充放電效率。

北方地區(qū)可更換更耐低溫的三元鋰電池。鉛酸電池能適當(dāng)增加充電時(shí)間，參照使用手冊(cè)延長(zhǎng)充電，確保電池充滿電。

安裝增程器也行，選擇大廠家大品牌的，電量在 30%-40%啟動(dòng)最佳，滿電不推薦啟動(dòng)，沒電可能打不著火。

增加電池?cái)?shù)量能提升續(xù)航，但數(shù)量過多會(huì)增重，效果不佳還浪費(fèi)。減輕整備質(zhì)量，比如采用高能量密度電池、新型材料等，車輪滾動(dòng)摩擦力小，電機(jī)輸出功率用于克服阻力少，能延長(zhǎng)續(xù)航。

降低電機(jī)功率，耗電量減少，續(xù)航里程增加。

日常使用中，不要超載行駛，正常載三人別帶四五個(gè)人，否則耗電量劇增，續(xù)航里程下降。

保持 30 到 50 公里/小時(shí)的合理速度、勻速行駛，減少剎車或加速次數(shù)，能減少電量消耗。

要及時(shí)觀察輪胎胎壓，胎壓過低會(huì)使輪胎與地面摩擦力增大，導(dǎo)致續(xù)航里程下降，冬季尤其要注意，胎壓低及時(shí)充氣。冬季充電時(shí)可適當(dāng)多充一會(huì)兒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）