里程表讀數(shù)對二手車價(jià)格的影響相當(dāng)大。

一般來講，里程數(shù)越低，二手車價(jià)格往往越高。像普通家用車，5 萬公里左右狀態(tài)較好，問題少。每年 2 萬公里，6 年開 5 萬公里，車主保養(yǎng)好的話，10 萬公里也不算很舊。

其實(shí)車齡有時(shí)對價(jià)格的影響比里程數(shù)大，像發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤懸掛、變速箱等部件，設(shè)計(jì)使用壽命遠(yuǎn)超 60 萬公里，20 萬公里也就相當(dāng)于剛成年。

二手豪華車比如凱美瑞，每年 1 - 2 萬公里正常，超出太多就會(huì)影響價(jià)格。同款同年份同顏色的寶馬 5 系，公里數(shù)差一倍以上，差價(jià)可能不大。

車輛配置也有關(guān)，高配車型因舒適和安全配置多能提升價(jià)值。車況是核心，無事故、外觀內(nèi)飾好、機(jī)械性能穩(wěn)定的車價(jià)格有優(yōu)勢。市場供需關(guān)系也不能忽略。

奔馳的二手車也是里程數(shù)越低價(jià)格越高。比如奔馳 E300L，里程數(shù)約 10000 公里的能賣 36 萬元左右，奔馳 C 級車每增加一萬公里價(jià)值可能下降，奔馳 GLC 二手車每年有 10%-18%的折舊率，車況好、沒事故、保有量大的貶值率低。

要判斷里程數(shù)是否真實(shí)，可以看車內(nèi)飾、剎車盤和輪胎。內(nèi)飾和剎車盤老化嚴(yán)重但里程數(shù)少可能有問題。輪胎通過生產(chǎn)日期和磨損程度能判斷里程是否匹配。還能通過 4S 店查維修記錄，過質(zhì)保期就去保險(xiǎn)公司查。也能看方向盤、剎車片磨損情況，但這得有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

買二手車找懂車的參謀，聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷，或用發(fā)動(dòng)機(jī)分辨器，找線下實(shí)體二手車機(jī)構(gòu)更安全。

通常 10 萬塊的車，5 年開 1 萬能賣 5 萬，開 5 萬賣 4 萬，開 10 萬賣 3 萬，開 20 萬賣 2 萬。

不過里程數(shù)不是唯一決定因素，車輛品牌、型號、年份都重要，不同的車在市場上受歡迎程度不一樣，估價(jià)也不同。車況包括外觀、內(nèi)飾、機(jī)械狀況，好車況估價(jià)高。維修記錄好，估價(jià)也相對高。

市場供需有影響，供應(yīng)多需求少，估價(jià)低；供應(yīng)少需求多，估價(jià)高。

汽車十年使用年限分三個(gè)階段折舊，1 到 3 年每年 15%，4 到 7 年每年 10%，8 到 10 年每年 5%。行駛里程用“54321 法”估價(jià)，默認(rèn)車壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，超一段減對應(yīng)折舊費(fèi)。

易損件和老化件如輪胎、橡膠件、踏板的磨損能反映車輛使用情況。車漆能判斷車使用時(shí)間和是否事故。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱通過聲音、路試檢測。維修保養(yǎng)記錄能體現(xiàn)車況，避開事故車。

品牌影響力、地域、市場占有率、新車價(jià)格、車型換代、政策、國產(chǎn)化等也會(huì)影響二手車估價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）