領(lǐng)克所在國家的汽車市場競爭格局比較復(fù)雜。

在國內(nèi)，領(lǐng)克精準定位年輕消費群體，產(chǎn)品豐富且推新快，涵蓋轎車、SUV 和跨界車型等。各款車型定位明確，比如領(lǐng)克 01 試水，02 降低售價門檻搶占合資品牌緊湊型 SUV 市場，03 及 03+主打性能搶緊湊型轎車市場，05 以跨界 SUV 搶 20 萬元左右緊湊型 SUV 市場，06 在 10 - 15 萬元價格區(qū)間搶占合資品牌市場。領(lǐng)克依靠 CMA 平臺的技術(shù)優(yōu)勢，保障了核心技術(shù)，特別是三大件很多由沃爾沃參與設(shè)計打造。品牌終端讓利放開，老車型讓利大，降低入手門檻，用戶群體擴大，口碑良性傳播。傳統(tǒng)汽車制造商如吉利、長安等經(jīng)驗和技術(shù)豐富，研發(fā)生產(chǎn)能力強。新興造車企業(yè)如蔚來、小鵬等注重用戶體驗和智能化發(fā)展。領(lǐng)克優(yōu)勢在于獨特設(shè)計、良好性能和高性價比，有較強品牌影響力和市場口碑。

在歐洲，領(lǐng)克聚焦高效便捷出行體驗，以“訂閱模式”進入市場，獲高度認可，多地開設(shè)體驗店，“歐洲戰(zhàn)略”版圖拓展。領(lǐng)克 01 PHEV 月銷增長，超 15 萬歐洲用戶成“訂閱制”會員。為適配歐洲客戶喜好，領(lǐng)克 01 出口歐洲的版型采用環(huán)保座椅面料。國際汽車品牌如寶馬、奔馳等在全球知名度和品牌影響力高，研發(fā)生產(chǎn)能力強。

在亞太，領(lǐng)克開啟“亞太戰(zhàn)略”，首站落地科威特，打造首個亞太市場的 Co: Club 領(lǐng)克官方車主俱樂部，在多國開設(shè)領(lǐng)克中心和空間。

總之，領(lǐng)克在國內(nèi)外市場憑借精準定位、技術(shù)優(yōu)勢、良好口碑和創(chuàng)新模式，在競爭中脫穎而出，不斷擴大市場份額。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）