領(lǐng)克特的新能源車型發(fā)展前景相當(dāng)好。領(lǐng)克新能源車型銷量占比高達(dá) 55.3%，這足以表明其在新能源領(lǐng)域的出色表現(xiàn)。

比如領(lǐng)克 08 EM-P，基于 CMA Evo 平臺(tái)打造，避免了“油改電”問題，電池來自寧德時(shí)代，百公里饋電油耗 5.5 升，還搭載魅族研發(fā)的 Flyme Auto 車機(jī)和億咖通安托拉 1000 Pro 計(jì)算平臺(tái)，智能化出色。

領(lǐng)克從 2017 年交付新車到 2023 年突破百萬銷量，只用 6 年，靠的就是自主研發(fā)和創(chuàng)新，堅(jiān)決不做“油改電”。

領(lǐng)克 ZERO 家族化設(shè)計(jì)顏值高，可能有輪邊電機(jī)等先進(jìn)技術(shù)和吉利自主研發(fā)的 E05 芯片，預(yù)計(jì) 20 - 25 萬元，對(duì)手有小米 SU7、比亞迪漢等。

領(lǐng)克 09 新能源外觀配置升級(jí)，進(jìn)氣格柵大氣，內(nèi)飾齊全座椅功能豐富動(dòng)力強(qiáng)。領(lǐng)克 06 EM-P 插混版動(dòng)力創(chuàng)新，純電續(xù)航能滿足通勤，設(shè)計(jì)時(shí)尚內(nèi)飾有科技感，在小型 SUV 市場(chǎng)有望突破。

PHEV 車型優(yōu)勢(shì)明顯，平時(shí)上下班用電節(jié)能環(huán)保，遠(yuǎn)途用燃油無續(xù)航焦慮，純電續(xù)航 50 公里以上，綜合油耗低至 1.6L/km，綜合續(xù)航 800km，還能享受國家政策免購置稅，領(lǐng)克基本所有車型都有 PHEV 車型。

領(lǐng)克 PHEV 家族采用全球首創(chuàng)的 P2.5 混動(dòng)技術(shù)，節(jié)油效率提升 45%，操控性能不輸燃油車，像領(lǐng)克 02 PHEV 最高綜合 256 匹馬力。

近兩年燃油價(jià)格上漲，助推新能源消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)大，消費(fèi)者購買新能源從“占號(hào)”到“家用”，PHEV 綜合純電和燃油車優(yōu)點(diǎn)，備受青睞，數(shù)據(jù)顯示其銷量增長(zhǎng)迅速。

領(lǐng)克作為吉利高端品牌，雖誕生不久但發(fā)展迅猛，旗下多款車型已插混化，外型年輕時(shí)尚。

綜上，領(lǐng)克特新能源車型發(fā)展前景值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）