在路虎車型中，要說安全配置誰最強，其實不同車型都有各自的出色之處。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版基于 PTA 平臺打造，鋼鋁混構(gòu)架構(gòu)和大量高強度鋼讓車身剛度提升 13%且車重更輕。它是中期改款車型，動力系統(tǒng)出色，內(nèi)飾豪華。所有車型版本針對座椅開展嚴(yán)格測試，標(biāo)配預(yù)緊式安全帶。擁有自主緊急制動系統(tǒng)，采用數(shù)字立體攝像系統(tǒng)能實時監(jiān)測碰撞威脅并制動，還有全套主被動安全系統(tǒng)，車身殼體堅固，配備全面的乘客安全套件。

路虎攬勝哨兵版基于攬勝標(biāo)軸版打造，由路虎 SVO 特別車輛運營部門推出。配備更強動力、越野能力和駕乘人員保護能力，外觀低調(diào)安裝歐洲警車專屬爆閃警燈。搭載 5.0L V8 機械增壓發(fā)動機，車胎破損仍能以 80km/h 時速行進 50km。車內(nèi)為乘客提供防彈玻璃，還有警報器等配置。被動安全配置方面，有安全氣囊系統(tǒng)，包括正面安全氣囊、座椅側(cè)面的側(cè)氣囊和車窗上方的頭部側(cè)氣簾，預(yù)緊式安全帶能在危險時刻將人固定在座位上。車身結(jié)構(gòu)用高強度鋁合金打造，抗扭剛性高達 30000 ?！っ?度，能有效吸收和分散撞擊力量。主動安全配置上，制動輔助系統(tǒng)包含 ABS 防抱死系統(tǒng)和剎車輔助，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)能監(jiān)測車的行駛狀態(tài)并調(diào)整，車道保持輔助系統(tǒng)可避免車輛偏離車道。

全新路虎衛(wèi)士柴油版擁有智能四驅(qū)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，能在越野和城市駕駛中提供全方位安全保障。

路虎探險者車身大量采用高強度鋼，超過 50%的車身結(jié)構(gòu)使用 600Mpa 以上高強度鋼材，A 柱用高達 1700Mpa 的馬氏體熱成鋼。配備先進的 Co-Pilot360 智行駕駛輔助系統(tǒng)，能避免與行人或電動車碰撞，智能感應(yīng)制動保護和行人識別功能可自動觸發(fā)剎車。還有 BLIS 盲點信息系統(tǒng)、后方橫向交通警示系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等，采用高強度籠型車身結(jié)構(gòu)，最高強度達 1700Mpa，全系標(biāo)配主動剎車和前方碰撞預(yù)警等，配備全方位安全氣囊，包括膝部氣囊，并有并線輔助和車道偏離預(yù)警功能。

總之，路虎各車型的安全配置都很強大，具體誰最強還得看您的需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）