路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力輸出線性嗎
路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力輸出是線性的。
它搭載 2.0T 英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)和 48 伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng),有著強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,最大扭矩 365 ?!っ祝畲篑R力 249 匹。
渦輪增壓器介入時(shí)機(jī)早,響應(yīng)迅速,輕踩油門就有持續(xù)動(dòng)力。雖說(shuō)油門初段響應(yīng)稍慢,可這是為了舒適的調(diào)校。
動(dòng)力線性讓駕駛體驗(yàn)很平順,幾乎感覺(jué)不到渦輪增壓介入的突兀。起步時(shí),變速箱升擋積極,轉(zhuǎn)速??刂圃?2000rpm 以下,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩平臺(tái)寬泛,中低轉(zhuǎn)速時(shí)整車動(dòng)態(tài)響應(yīng)也不錯(cuò)。
切換到 S 擋,動(dòng)力輸出更激進(jìn),推背感強(qiáng)。在城市道路駕駛,動(dòng)力平穩(wěn)輕快,車身超兩噸但起步靈敏無(wú)頓挫,48V 輕混系統(tǒng)作用明顯。
在越野路況,動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠,能應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。動(dòng)力方面,全系搭載 2.0T + 48V 輕混系統(tǒng),匹配 9 速手自一體變速箱,有高、低功率版本,輸出線性穩(wěn)定。
低功率版最大功率 147kW ,峰值扭矩 320nm ;高功率版最大功率 183kW ,最大扭矩 365nm 。
傳動(dòng)系統(tǒng)換擋流暢無(wú)頓挫。此外,電子油門初段靈敏、中后段線性發(fā)力,輕踩油門車輛就能前行,后續(xù)動(dòng)力發(fā)放能與駕駛意念和腳感緊密對(duì)接,加速后勁線性遞增。
9AT 變速箱換擋邏輯清晰,公路行駛盡快升擋降油耗,越野時(shí)減少不必要跳擋,維持低擋位保證車輛行進(jìn)動(dòng)態(tài)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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