路虎發(fā)現運動版的懸掛系統(tǒng)舒適性相當出色。

它的懸架調校偏軟，行程較長，柔軟度和韌性強。經過橋頭跳時，對車身拉扯能力足，余震控制好，符合家庭用車定位。

底盤懸掛采用高端運動車型才有的鍛造鋁合金懸掛，提高底盤強度，降低整車重量?；谙冗M的 PTA 平臺打造，車架結構為承載式。

前懸掛是三角造型下控制臂和鋁合金部件，保證操控和舒適；后懸掛是整合式下控制臂，承載和越野能力出色。前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，獨立懸架舒適性和操控性優(yōu)于非獨立懸架。多連桿懸架是雙叉臂懸架復雜版，能提高車輪地面性能和抓地力，改善操控。麥弗遜懸架結構簡單、成本低、應用廣泛。

舒適性好還體現在底盤調校出色，復雜路況如履平地，每秒上百次路況掃描，自適應調整車身高度。減震器阻尼調教舒適，隔振隔音效果好，減少不適感。

車內有科大訊飛智能語音識別系統(tǒng)，清潔駕駛艙能有效過濾空氣。座椅舒適，長時間乘坐不累。5+2 座椅布局靈活，空氣懸架能自適應調節(jié)路況。

總之，路虎發(fā)現運動版懸掛系統(tǒng)舒適性強，能滿足舒適駕乘需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）