馬六轎跑的操控性在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先水平。

其彎道過(guò)彎能力出色，底盤調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能讓駕駛者清晰感知路面狀況。前雙叉臂、后多連桿的懸掛系統(tǒng)提供出色支撐力，橫向 G 值可達(dá) 0.86，110km/h 過(guò)彎仍穩(wěn)定，堪稱彎道之王。車尾尋跡表現(xiàn)良好，轉(zhuǎn)向時(shí)控制性與穩(wěn)定性俱佳。

動(dòng)力方面，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)起步稍落后，但車速提升后中部扭矩優(yōu)良，破百輕松，高速行駛車身穩(wěn)定。制動(dòng)表現(xiàn)合理，輕點(diǎn)剎車有適當(dāng)點(diǎn)頭感。

內(nèi)飾配置不錯(cuò)，有 BOSE 音響、桶式座椅和 5 門掀背式車身，黑色系內(nèi)飾精細(xì)，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。相比同排量車型，經(jīng)濟(jì)性好。

與奔馳 C 級(jí)做麋鹿測(cè)試，操控性出色。價(jià)格實(shí)惠，有優(yōu)惠。安全性配置豐富，能提供全方位保障。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，線條流暢，降低風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，馬六轎跑操控性強(qiáng)，是同級(jí)別車中的佼佼者，受到追求駕駛樂(lè)趣消費(fèi)者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）