蘿卜無人車不同配置價(jià)格差異較大。比如極狐阿爾法 T 售價(jià)在 30 萬元至 40 萬元之間，紅旗 e-HS3 售價(jià)在 35 萬元至 45 萬元之間，威馬 EX5 售價(jià)在 25 萬元至 35 萬元之間。

第六代蘿卜快跑無人車售價(jià)僅 20.46 萬元，整車成本降低 60%。其低價(jià)原因眾多。技術(shù)進(jìn)步重構(gòu)駕駛位，主駕無人，一些配置如 HUD 不再需要，節(jié)省成本用于提升乘客體驗(yàn)，像后排加熱按摩等功能。

自動(dòng)駕駛算法迭代升級(jí)，對(duì)硬件需求變化，所需主要傳感器減少，降低硬件成本。成熟供應(yīng)鏈?zhǔn)箓鞲衅鞒杀鞠陆?，中國新能源汽車發(fā)展帶來智能汽車?yán)顺保瑒?chuàng)造海量需求攤薄成本。

第六代無人車支持換電功能，無需專門充電團(tuán)隊(duì)，補(bǔ)能時(shí)間短，增加營收。

目前多個(gè)城市出臺(tái)政策支持自動(dòng)駕駛發(fā)展，蘿卜快跑已在 11 個(gè)城市開放載人測試運(yùn)營服務(wù)，在北京等城市開展全無人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)測試。

第六代無人車在智能駕駛方面采用百度 Apollo ADFM 大模型，重構(gòu)自動(dòng)駕駛，安全性高于人類駕駛員 10 倍以上。建立無人車自動(dòng)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)全自動(dòng)管理單元。投入應(yīng)用前經(jīng)過千余項(xiàng)嚴(yán)苛安全專業(yè)測試。采用換電補(bǔ)能形式，車輛根據(jù)狀態(tài)等自動(dòng)調(diào)度換電。蘿卜快跑有望實(shí)現(xiàn)無人駕駛網(wǎng)約車商業(yè)模式盈利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）