馬自達(dá)車型的操控性能在多個(gè)方面有著出色體現(xiàn)。

底盤調(diào)校出色，高速行駛穩(wěn)定性極高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

其 GVC 系統(tǒng)和升級(jí)版的 GVC PLUS，過彎時(shí)能提供良好車身穩(wěn)定性，通過微控發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制車輛重心平衡，讓過彎更快更平穩(wěn)，還有 13.4:1 的轉(zhuǎn)向齒輪比，提升了方向盤轉(zhuǎn)向速度，駕駛更靈活平穩(wěn)。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)為操控加分，發(fā)動(dòng)機(jī)帶來線性、平順動(dòng)力輸出，動(dòng)力響應(yīng)迅速。

扭矩矢量技術(shù)獨(dú)特，通過發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩穩(wěn)定車輛行為，降低成本且效果好。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，油門線性，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和扭矩線性爆發(fā)，動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)定邏輯完善，6AT 變速箱出色。

馬自達(dá)多款車型操控性能突出。馬自達(dá) 6、馬自達(dá) 3 等，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且有實(shí)時(shí)回饋，轉(zhuǎn)向手感舒適，容易上手，無需頻繁修正方向。

馬自達(dá) CX5 搭載的 2.0 升與 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合 6 速手自一體變速箱，城市和高速駕駛體驗(yàn)好。

馬自達(dá)昂克賽拉提速后操控感佳，馬自達(dá) EZ6 有多種智能駕駛輔助功能，提供純電和增程動(dòng)力選擇。

在城市道路模擬測(cè)試中，EZ-6 全面展現(xiàn)駕駛樂趣。馬自達(dá)工程師注重整體開發(fā)，追求自然順暢駕駛感受，降低駕駛時(shí)頭部晃動(dòng)。

EZ-6 的“油門”設(shè)計(jì)延續(xù)燃油車標(biāo)定，適應(yīng)駕駛習(xí)慣。動(dòng)力輸出主打“心隨意動(dòng)”，剎車標(biāo)定經(jīng)大量數(shù)據(jù)采集，調(diào)教出適合中國(guó)用戶和路況的制動(dòng)踏板感曲線。

在蛇形繞樁和麋鹿測(cè)試環(huán)節(jié)，EZ-6 展現(xiàn)強(qiáng)悍操控性能，懸架調(diào)教關(guān)注多個(gè)方面，高剛性車身提供出色支撐性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）