瑪馳的動(dòng)力輸出是比較強(qiáng)勁的。

它搭載了 1.2 升和 1.5 升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新一代瑪馳還有望搭載 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 1.5 升車型在動(dòng)力參數(shù)上對(duì)比同級(jí)別車型有明顯優(yōu)勢(shì)。最大功率能達(dá) 79kW，峰值扭矩為 138Nm。

在城市道路中，瑪馳起步迅速，加速平穩(wěn)，無論是超車還是跟車都能輕松應(yīng)對(duì)。

瑪馳的發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效燃燒技術(shù)，在噪音控制和振動(dòng)抑制方面表現(xiàn)出色，為駕駛者營造安靜舒適的環(huán)境。其搭載的 1.2 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 54kW，峰值扭矩 104Nm。

瑪馳還提供多種變速箱選擇，像 5 速手動(dòng)、4AT 和 CVT 無級(jí)變速，其中 CVT 變速箱換擋平順，手動(dòng)變速箱適合追求操控樂趣的駕駛者。實(shí)際駕駛中，應(yīng)對(duì)城市通勤、日常購物和接送孩子等場(chǎng)景足夠。

雖然動(dòng)力不是特別強(qiáng)，但燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里油耗可低至 6L 左右。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，保證車身穩(wěn)定性和舒適性。

全新瑪馳有望在雷諾-日產(chǎn)全新的 CMF 模塊化平臺(tái)上誕生，通用零件比例高，能降低設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本，提供更高性價(jià)比和更低維護(hù)成本。

總之，瑪馳的動(dòng)力能滿足日常使用需求，在同級(jí)別車中有一定競(jìng)爭(zhēng)力，是城市代步的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）