瑪薩拉帝的新款車型創(chuàng)新之處眾多。

新款 GranTurismo 采用“cofango”技術(shù)，將發(fā)動機罩和翼子板一體成型，還在車門下方“鑿孔”讓車身更薄。前輪 20 英寸，后輪 21 英寸，可承載 4 人。

動力上，進入日本的新款配備 V6 汽油渦輪發(fā)動機和純 EV 動力總成，汽油發(fā)動機名為“Nettuno”，采用預(yù)燃室系統(tǒng)，這可是現(xiàn)代 F1 發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)，能實現(xiàn)高效高輸出。頂級車型“Trofeo”動力強勁，最大輸出功率 404kW，最大扭矩 650Nm，Modena 是失諧版本，3000cc 6 缸雙渦輪發(fā)動機采用瑪莎拉蒂雙燃燒技術(shù)，驅(qū)動系統(tǒng)為按需式全輪驅(qū)動，有四種駕駛模式。

內(nèi)飾方面，儀表全數(shù)字式，音響標(biāo)配意大利 Sonas Faber 系統(tǒng)，構(gòu)建質(zhì)量提高，后排座椅也可用，方向盤中央設(shè)啟動/停止和駕駛模式控制按鈕，驅(qū)動模式控制按鈕為撥盤式，空調(diào)等功能實現(xiàn)數(shù)字化。

MC20 車型，V6 發(fā)動機創(chuàng)新明顯，有預(yù)點火燃燒室、側(cè)置火花塞和雙重高壓燃油噴射系統(tǒng)，提高了動力和效率。雖然頭部和膝部空間有些局促，但視野不錯。

新 Ghibli 創(chuàng)新性搭載 48V 輕混系統(tǒng)，平衡動力和油耗。車身腰線緊湊有力量，尾部有碳纖維小尾翼和雙邊四出排氣管，前翼子板位置和 C 柱表面有獨特點綴，后視鏡功能豐富。雖車廂空間不占優(yōu)，但后排做工用料好，個性化配置多。

全新 GranTurismo Prisma 概念車型展現(xiàn)意式精工的美感與技藝，全新 GranTurismo Luce 概念車型展示電氣化前沿技術(shù)，全新 GranTurismo PrimaSerie 75 周年首發(fā)限量版魅力非凡，有專屬配置和限量涂裝，性能出色，藝術(shù)與實用平衡。

瑪莎拉蒂全新格雷嘉純電 SUV 融合舒適與奢華，提供全新電動駕駛體驗。GranTurismo One-Off Luce 概念車型體現(xiàn)創(chuàng)新與低碳理念，彰顯品牌在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）