駕駛中，一些習(xí)慣容易導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)生積碳需要清洗。

長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)可不行，這會(huì)讓進(jìn)氣效果變差，ECU 多噴油，油氣濃度高但空氣少，大量油氣無(wú)法完全燃燒就形成了積碳。

還有經(jīng)常猛踩油門(mén)和地板油，在擁堵環(huán)境中頻繁停車(chē)、啟動(dòng)、加油和加速，混合氣濃度一升高，空燃比降低，積碳就來(lái)了。

汽油等級(jí)選不對(duì)，用不合格汽油或總?cè)ド秸佑驼荆s質(zhì)多燃燒不充分，也易產(chǎn)生積碳。

長(zhǎng)期超載駕駛，車(chē)子長(zhǎng)期過(guò)載，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)就容易積碳。

怠速停車(chē)等候時(shí)不熄火，節(jié)氣門(mén)閉合，對(duì)機(jī)油蒸氣沒(méi)沖刷能力，會(huì)形成積碳。

經(jīng)常小油門(mén)行駛，噴氣量小沖不走機(jī)油蒸氣，節(jié)氣門(mén)就容易積碳。

習(xí)慣拖擋，不管高轉(zhuǎn)低速還是低轉(zhuǎn)高速，都會(huì)產(chǎn)生大量積碳。

經(jīng)常高檔低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，積碳也就多了。

所以啊，咱們得養(yǎng)成好習(xí)慣，用優(yōu)質(zhì)燃油和機(jī)油，別長(zhǎng)時(shí)間怠速、低速、短途行駛、原地暖機(jī)，偶爾高速行駛能減慢積碳速度。

像冷車(chē)啟動(dòng)后別暖車(chē)太長(zhǎng)時(shí)間，別長(zhǎng)時(shí)間低速高檔行駛。

停車(chē)等候時(shí)間長(zhǎng)就熄火，別為省油不舍得踩油門(mén)，別總拖擋，每個(gè)擋位都有對(duì)應(yīng)的速度區(qū)間，換擋別低于 2000r/min。

在直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，因?yàn)樯斫Y(jié)構(gòu)，進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門(mén)后部容易積碳。

總之，避免長(zhǎng)期超負(fù)荷駕駛，選對(duì)汽油標(biāo)號(hào)，別長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛，別經(jīng)常低速高擋行駛，別低速再猛踩油門(mén)，就能減少積碳產(chǎn)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）