電動車電瓶快速損耗的因素主要有以下這些：

一是電池活性物質(zhì)不活躍。像秋冬氣溫低，活性物質(zhì)就不活躍，容量下降。要避免在低溫環(huán)境充電，充電器跳燈后再浮充半小時，選溫度適中的地方充。

二是單節(jié)電池故障。單節(jié)電池出問題會讓充電提前跳燈，儀表滿電實(shí)際是虛電。重新配組，用同功率小電池?fù)Q問題電池就行。

三是整組電池老化。老化后性能和容量都不行，得換新電池。

四是自然放電。虧電放著的電動車就算充滿電也會自然放電，閑置時每周充一次電，每月深度放電一次。

五是儀表顯示問題。好多電動車儀表按電池壓算電量，電壓非線性損耗，儀表顯示不準(zhǔn)，出行前要算好行程。

六是電路受潮。常年風(fēng)吹雨淋電路受潮，電阻變大，電壓下降，雨雪天得把車停在能遮風(fēng)擋雨的地方。

七是充電器損壞。充電器用久了或內(nèi)部元件壞了，可用別人同類型充電器試試，有問題就換。

八是騎行速度過快和加速過猛。爬坡或突然加速會掉電，勻速行駛后能恢復(fù)，注意勻速行駛就好。

還有“過充”，很多人下班回來充電超 12 小時，這會加速電池?fù)p耗，控制在 8 到 10 小時內(nèi)最好。

“虧電”也不行，電量不足、電壓低時強(qiáng)行過量放電會破壞極板涂層，別等電耗完再充，剩 30%就充能保護(hù)電池。

大電流放電也使電池壞損，像啟動、加速瞬間電流大，還有過載、路況不好頻繁剎車啟動都會影響。

“失水”是電池容量減少的原因之一，過充、大電流放電等會讓水蒸汽產(chǎn)生流失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）