頻繁插拔充電器對電動車電池是有影響的。

比如每天插拔充電器可能讓充電器接口變松，接觸不良。

還會在電池內部形成積壓電壓，引發(fā)鉛板結晶，降低鉛板活性物質轉化效率，充入電量減少，電池壽命縮短。

而且會浪費充放電循環(huán)次數(shù)，影響電池使用壽命。

要是鋰電池，可按個人喜好充電，影響不大。

鉛酸電池得根據(jù)續(xù)航里程判斷，像續(xù)航 60 公里，每天跑 15 公里左右，隔 3 天左右充一次合適。也能按剩余電量，冬季電量低于 40%、夏季剩余 20%至 30%時充電。

短時間不拔充電器對電池沒影響，但長時間不拔，充電器內部元器件發(fā)熱，加速老化，性能下降，哪怕有充電保護，充滿后長時間不拔也有微弱電流繼續(xù)充電，會損害電池。

潮濕環(huán)境易致電路短路，損壞電池和充電器，影響性能和壽命。

通風良好環(huán)境利于電池散熱，延長壽命，保障充電安全。

充電時間要合理，一般充電器指示燈顯示完成就拔掉，過長會過充損害電池。

別等電量完全耗盡才充，建議剩余 20%至 30%就開始。

用原裝充電器很重要，匹配度高，充電電流和電壓更穩(wěn)定安全，充電時別頻繁插拔，會磨損接口，影響壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）