奇瑞旅行車在市場上口碑出色。

在中東，其方正硬朗外觀迎合當(dāng)?shù)貙徝溃瑑?nèi)飾寬敞舒適，科技配置豐富，價(jià)格有競爭力，出現(xiàn)供不應(yīng)求、加價(jià)仍受熱捧的情況。

在俄羅斯，它是受歡迎的硬派 SUV，總銷量達(dá) 5440 臺(tái)，獨(dú)特外觀、高品質(zhì)內(nèi)飾、精良配置和全輪驅(qū)動(dòng)使其幾乎無對(duì)手，甚至比哈弗大狗有優(yōu)勢(shì)。

在國際車展上，其線條和設(shè)計(jì)獲高度評(píng)價(jià)。

技術(shù)創(chuàng)新方面，奇瑞旅行車搭載先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)，設(shè)計(jì)融合中國傳統(tǒng)文化與國際審美潮流，外觀大氣動(dòng)感，內(nèi)飾用高品質(zhì)材料和精湛工藝，營造舒適空間，座椅符合人體工程學(xué)。

動(dòng)力性能上，搭載高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)懸掛系統(tǒng)，城市高速表現(xiàn)出色，駕駛穩(wěn)定安全，配備主動(dòng)剎車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)。

廣州車展上，奇瑞首發(fā)全新純電獵裝旅行概念車，完成度高，有固態(tài)電池等技術(shù)，零百加速 3 秒級(jí)，純電續(xù)航 1500km，量產(chǎn)可能性高但價(jià)格可能不便宜。

在燃油車時(shí)代，旅行車在國內(nèi)難鋪開，價(jià)格是重要因素，比同平臺(tái)轎車貴，進(jìn)口身份的更沒性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，后備廂雖充裕，但改造涉及風(fēng)阻、配重等多方面難題，成本邊際效應(yīng)低。

電動(dòng)化技術(shù)為旅行車制造帶來新思路，如電池組分布式布局能靈活調(diào)配重心，奇瑞獵風(fēng)通過前后雙電機(jī)布局解決重心難題和實(shí)現(xiàn)理想動(dòng)力輸出，裝備自研鯤鵬固態(tài)電池，不僅續(xù)航長，極寒表現(xiàn)穩(wěn)定，還為電池革命樹里程碑，適合看重續(xù)航和操控的旅行車用戶。

近年來，新能源旅行車在國內(nèi)逐漸受關(guān)注，市場升溫，奇瑞獵風(fēng)概念車展示了新能源技術(shù)在旅行車制造上的潛力，降低制造難度和提升操控體驗(yàn)，但成本增加致售價(jià)或高于同級(jí)轎車和 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）