汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是積極向上的。

新能源和智能汽車(chē)興起，經(jīng)銷(xiāo)商可提供相關(guān)配套服務(wù)和技術(shù)支持，滿(mǎn)足消費(fèi)者需求?？萍歼M(jìn)步使經(jīng)銷(xiāo)商能利用互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化技術(shù)拓展銷(xiāo)售渠道、提升用戶(hù)體驗(yàn)，像在線(xiàn)銷(xiāo)售、預(yù)約試駕等。

汽車(chē)銷(xiāo)售模式會(huì)變化，4S 店加強(qiáng)數(shù)字化能力，汽車(chē)超市方便貨比三家，交易市場(chǎng)提供延伸服務(wù)，信息化管理建設(shè)能提升效率和贏利能力。

經(jīng)銷(xiāo)商更注重用戶(hù)體驗(yàn)和增值服務(wù)，比如定制化購(gòu)車(chē)方案、個(gè)性化售后服務(wù)、專(zhuān)業(yè)保養(yǎng)建議、遠(yuǎn)程診斷和車(chē)輛追蹤技術(shù)支持。

未來(lái)還會(huì)增加多元化業(yè)務(wù)，像汽車(chē)租賃、二手車(chē)交易、配件銷(xiāo)售和保險(xiǎn)代理等。同時(shí)要適應(yīng)節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展要求，推動(dòng)清潔生產(chǎn)和可持續(xù)經(jīng)營(yíng)模式。

新車(chē)銷(xiāo)售仍是市場(chǎng)增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿Γ鏊俜啪?，市?chǎng)逐漸轉(zhuǎn)向售后服務(wù)和二手車(chē)交易等業(yè)務(wù)板塊。區(qū)域市場(chǎng)增長(zhǎng)不平衡，三四線(xiàn)城市及以下地區(qū)有較大發(fā)展空間。

經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)結(jié)構(gòu)逐漸優(yōu)化，模式占比趨于合理。中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，年復(fù)合增長(zhǎng)率較高。供應(yīng)端，經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量增加，規(guī)模增長(zhǎng)速度放緩，部分地區(qū)出現(xiàn)過(guò)剩，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商占比提高。

需求端，消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)、服務(wù)和體驗(yàn)要求提高。部分地區(qū)供需矛盾，有庫(kù)存壓力和銷(xiāo)售下滑困境，售后服務(wù)、二手車(chē)交易等領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力有待提升。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)崛起和消費(fèi)者需求變化，行業(yè)加速向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，二手車(chē)和后市場(chǎng)服務(wù)成新增長(zhǎng)點(diǎn)。

經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)化能提高服務(wù)質(zhì)量、降低成本、增強(qiáng)影響力，提高行業(yè)集中度。代理多個(gè)品牌能滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣需求，增加客戶(hù)群體和利潤(rùn)。拓展多元化業(yè)務(wù)如汽車(chē)金融、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、二手車(chē)置換等，可提高盈利能力、降低風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)客戶(hù)黏性。

注重服務(wù)專(zhuān)業(yè)化和規(guī)范化，提供專(zhuān)業(yè)售前咨詢(xún)、售中服務(wù)和售后服務(wù)，能提高購(gòu)車(chē)體驗(yàn)和滿(mǎn)意度，降低成本。業(yè)務(wù)平臺(tái)數(shù)字化，通過(guò)線(xiàn)上平臺(tái)售車(chē)、預(yù)約維修保養(yǎng)等。

在國(guó)家政策支持下，汽車(chē)市場(chǎng)整體穩(wěn)健向好，預(yù)計(jì)今年全年乘用車(chē)零售量有望超 2300 萬(wàn)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）