汽車發(fā)展史中制造工藝經(jīng)歷了多次重大變革。

最初汽車工業(yè)發(fā)源于歐洲，先有蒸汽機汽車，19世紀末才有內(nèi)燃機汽車。

現(xiàn)代汽車工業(yè)始自美國，福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線是第一次變革，大幅提升生產(chǎn)效率，實現(xiàn)汽車商品化，T型車上市第一年就賣出1.9萬輛。

二戰(zhàn)前歐洲針對美國車型弱點開發(fā)多樣新車型，實現(xiàn)從產(chǎn)品單一到多樣化轉(zhuǎn)變，規(guī)模效益也得以實現(xiàn)，比如發(fā)動機前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、承載式車身、微型節(jié)油汽車等技術(shù)改進。

日本在汽車工業(yè)起步較晚的情況下，豐田等公司引入“全面質(zhì)量管理”和“及時生產(chǎn)系統(tǒng)”等先進理念，形成精益生產(chǎn)方式，推動日本汽車產(chǎn)量大增，國內(nèi)銷售和出口雙高速增長，成為世界第三個汽車工業(yè)發(fā)展中心。

中國汽車工藝發(fā)展始于20世紀初，初期依賴引進和模仿，后轉(zhuǎn)向自力更生和獨立創(chuàng)新，如今在多個方面取得突破，達到世界級水平。

當前汽車工業(yè)正經(jīng)歷第四次變革，新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。中國新能源汽車在技術(shù)、配套設(shè)施等方面領(lǐng)先，滲透率不斷提高。

總之，汽車制造工藝的變革推動了汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，為人們的出行帶來更多便利和選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）