汽車節(jié)能補貼名單的更新沒有固定時間，是根據(jù)相關政策和實際情況決定的。

比如汽車以舊換新補貼政策，實施時間自印發(fā)之日起至 2024 年 12 月 31 日，補貼申請時間至 2025 年 1 月 10 日。期間消費者完成舊車報廢和新車購置手續(xù)后可在規(guī)定時間申請，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入相關目錄的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車，能獲定額補貼，其中報廢兩類舊車并買新能源乘用車補貼 1 萬元，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 7000 元。

申請采用線上辦理，通過手機端如支付寶、抖音、微信等平臺的“汽車以舊換新”小程序，或電腦端登錄“全國汽車流通信息管理系統(tǒng)”網站，要提供申請人身份信息、銀行賬戶信息、相關證明原件照片或掃描件等，補貼受理地是新車《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》的開具地，以現(xiàn)金形式發(fā)放。已領補貼的消費者，若補貼標準提高會補齊差額。

過去補貼政策多次調整，2010 年首次實施，最初百公里油耗低于 6.9L 的 1.6L 及以下排量節(jié)能汽車能獲補貼，2011 年 10 月百公里油耗限制提至 6.3L。2013 年 9 月 30 日因資金用完上一輪結束，新政策出臺申報門檻提至百公里油耗低于 5.9L，2014 年 9 月 11 日“節(jié)能產品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車”推廣目錄第一批發(fā)布。

新能源車補貼目錄更新也沒固定標準，通常依政策調整和市場情況。如北京市曾在搖號公布日前后出臺，但不普遍適用。工信部公布的新能源車免購置稅目錄，前 9 批每年 3 批，第 10 批 2017 年 5 月公布，預計下輪 7 月至 9 月。2018 年工信部分別在 5 月 22 日和 6 月 6 日發(fā)布相關公告，涉及第五批和第六批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。

新能源車補貼政策不斷調整，2018 年對續(xù)航長的純電動汽車過渡期后整體補貼提高，對續(xù)航短的收緊。新能源客車和專用車目錄通過率依相關標準和要求。節(jié)能補貼是一次性的，國家節(jié)能補貼是關于汽車和家電的政策，2010 年 6 月 30 日公告節(jié)能汽車推廣目錄。新方案按整車裝備質量分七檔，按兩排座和三排座設不同百公里燃油消耗量。中央財政對 1.6 升及以下、綜合工況油耗低 20%左右的汽油、柴油乘用車，按每輛 3000 元標準給一次性定額補貼。純電動車型政府對續(xù)航長、性能優(yōu)的電動車補貼高，尤其是滿足“雙積分”要求的高端產品，補貼額度與電池能量密度和能耗水平掛鉤，續(xù)航 400 公里以上享更大比例補貼。插電混動車型補貼區(qū)分，強調純電續(xù)航和燃油經濟性，購置稅減免延續(xù)。新能源二手車符合條件有補貼促進循環(huán)利用。公共領域加大新能源車采購力度，直接補貼購車成本推動綠色出行。像特斯拉 Model 3 這樣出色的車型會繼續(xù)享受高額補貼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）