汽車直銷對傳統(tǒng)經(jīng)銷商確實帶來了不小的沖擊。

價格方面，直銷讓終端銷售價格統(tǒng)一且透明，消費者能清楚知道價格，傳統(tǒng)經(jīng)銷商靠控制價格盈利的優(yōu)勢沒了。

銷售渠道也變了，車企通過線上平臺和直營店直接面對消費者，對傳統(tǒng)經(jīng)銷商的依賴大大減少。而且主機廠能直接拿到用戶信息，這是傳統(tǒng)經(jīng)銷商做不到的。另外，直銷還降低了車企的分銷成本。

不過傳統(tǒng)經(jīng)銷商也不是沒招。他們有龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)和很多客戶，售后服務(wù)經(jīng)驗也豐富?？梢蕴嵘?wù)質(zhì)量，讓消費者更滿意。加強和車企合作，爭取更多支持。利用好自身資源，優(yōu)化銷售流程，把成本降下來。

總之，汽車直銷模式雖有沖擊，但傳統(tǒng)經(jīng)銷商只要積極應(yīng)對，創(chuàng)新改進，還是能適應(yīng)市場變化的。比如新能源汽車直銷模式?jīng)_擊傳統(tǒng) 4S 店，新勢力車企在商場賣車有優(yōu)勢，可售后還是傳統(tǒng) 4S 店強。傳統(tǒng) 4S 店成熟的體系、客戶群和基礎(chǔ)設(shè)施短時間內(nèi)不好取代。新勢力和傳統(tǒng)車企融合，傳統(tǒng) 4S 店就得調(diào)整策略。

直銷模式對整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈都有影響，像傳統(tǒng)經(jīng)銷商角色變?nèi)酢⑵噧r格透明，生產(chǎn)端能精簡供應(yīng)鏈、降低運營成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）