汽油比重的變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響不小。

汽油比重得適中，一般在 0.7 至 0.78 克/立方厘米之間，這個(gè)值會(huì)隨品種和溫度波動(dòng)。比如不同品種的汽油比重不同，高辛烷值汽油比重常比低辛烷值的低。溫度變化也會(huì)影響，低溫下比重會(huì)略增，高溫下略降。

比重較大的汽油含能量多，單位體積釋放熱量多，能提升燃燒效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。但密度過大可能導(dǎo)致供油不暢，影響燃油噴射和混合。比重小的汽油燃燒可能不完全。

汽油比重還關(guān)系到環(huán)境適應(yīng)性。密度大的汽油更適合高海拔或低溫環(huán)境，密度小的汽油則更適合低海拔或高溫環(huán)境。

燃燒性能方面，比重較大的汽油分子結(jié)構(gòu)緊密，熱值高，燃燒時(shí)能釋放更多能量助發(fā)動(dòng)機(jī)獲高功率輸出。比重小的汽油燃燒速度快，適需高轉(zhuǎn)速和高響應(yīng)速度場合，但能量釋放可能少。

揮發(fā)性上，輕的汽油揮發(fā)性好，易在氣缸內(nèi)形成合適混合氣，有利點(diǎn)火和燃燒。重的汽油揮發(fā)性差，可能影響啟動(dòng)和加速性能。

油品質(zhì)量及價(jià)格方面，比重會(huì)受組成成分、添加劑及煉制工藝影響。高質(zhì)量汽油比重相對(duì)穩(wěn)定，但并非比重越大質(zhì)量越好。

測量汽油密度有比重計(jì)法、密度計(jì)法和震蕩管法。比重計(jì)法是將一定體積汽油置入比重計(jì)，按浸沒深度算密度值。密度計(jì)法通過專門設(shè)備能準(zhǔn)確測量。震蕩管法操作簡便，按特定條件下震蕩含汽油試管的頻率和振幅算密度。

總之，了解汽油比重變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，選合適密度汽油，用恰當(dāng)方法測密度，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，提升性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）