前十名的純電動汽車?yán)m(xù)航技術(shù)有很多創(chuàng)新之處。

寧德時代的驍遙超級增混電池，有納米級防護層設(shè)計，用了高活性激發(fā)態(tài)粒子正極材料和多級功率控制技術(shù)，能純電續(xù)航 400 公里以上，有 4C 超充，低溫表現(xiàn)好，還有首創(chuàng)的鋰鈉 AB 電池系統(tǒng)集成技術(shù)，能降低電芯單體缺陷率，支持 B2G 雙向電網(wǎng)交互。

理想 L9 靠創(chuàng)新混合動力系統(tǒng)架構(gòu)、優(yōu)化電池系統(tǒng)和升級智能混動控制策略，實現(xiàn) 1000 公里純電續(xù)航，DHT 混合動力總成集成度高，能量損耗低、熱效率高，混動 2.0 電池系統(tǒng)提升能量密度，智能混動 3.0 系統(tǒng)能預(yù)判駕駛工況做最優(yōu)動力控制，還做了輕量化設(shè)計。

特斯拉 Model S Long Range 技術(shù)和設(shè)計出色。奧迪在電池技術(shù)和能量回收系統(tǒng)有突破，奔馳在智能駕駛輔助系統(tǒng)投入多。像保時捷 Taycan Turbo S、奧迪 e-tron GT、奔馳 EQC、比亞迪漢 EV 等也各有創(chuàng)新。

未來純電動汽車?yán)m(xù)航排行榜前十名變化不確定。電池技術(shù)進(jìn)步關(guān)鍵，像寧德時代研發(fā)高能量密度電池能大幅提升續(xù)航。車企研發(fā)投入和創(chuàng)新力度重要，蔚來 ET7 優(yōu)化電池方案有望增強續(xù)航，極氪 001 憑借高性價比和續(xù)航已占市場，特斯拉 Model S Plaid、Model 3 要更新技術(shù)鞏固地位，比亞迪漢、小鵬 P7 等國產(chǎn)車型努力提升續(xù)航。

氫燃料電池技術(shù)可能發(fā)展影響格局。在電動車十大品牌中，臺鈴長續(xù)航出色，專注 17 年，有筋斗云長續(xù)航技術(shù)平臺等專利，推出王一博同款超能 S 長續(xù)航高端系列，全速行駛續(xù)航 100 公里以上，外觀時尚。服務(wù)好，有 30000 多家門店和專業(yè)團隊，率先推行雙倍質(zhì)保政策。

埃安 LX 續(xù)航 1008km，蔚來 ET5 續(xù)航 1000km，奔馳 EQS、EQE ，極氪 001 加速快，比亞迪漢 EV 、特斯拉 Model3 、Polestar 3 、寶馬 iX 也各有特點。

綠源品質(zhì)耐用，九號機械師 MMAX110 真續(xù)航 100 公里，小牛智能化體驗好，雅迪市場占有率高，愛瑪有引擎 MAX 聚核能量系統(tǒng)，新日超能跑系列節(jié)能好，小刀采用航天恒磁和新節(jié)能系統(tǒng)提升 80%續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）