秦 PLUS 混動價(jià)格與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。入門價(jià)格 7.98 萬，比如 2024 款 DM-i 榮耀版 55KM 領(lǐng)先型。

同卡羅拉智能電混雙擎比，秦 PLUS 價(jià)格更低，卡羅拉混動入門價(jià)結(jié)合優(yōu)惠仍達(dá) 10.18 萬，還需購置稅。

和五菱星光比，入門車型價(jià)格相同，但秦 PLUS 車身尺寸在 A 級車中領(lǐng)先，空間滿足家用。五菱星光車身尺寸越級，達(dá)到 B 級車水平，后排空間更寬裕。

與帝豪 L HiP 相比，秦 PLUS 價(jià)格更親民。

除價(jià)格優(yōu)勢，秦 PLUS 還有金融 24 期 0 息、非營運(yùn)車輛三電系統(tǒng)終身保修、置換補(bǔ)貼 2500 元、終身免費(fèi) OTA 系統(tǒng)升級、全系 2 年免費(fèi)云服務(wù)等優(yōu)惠活動，提升性價(jià)比。

秦 PLUS 新能源混動、純電雙雙實(shí)現(xiàn)價(jià)格比同級別燃油車低，使用成本也低，免拍牌、減免購置稅、能耗低。DM-i 超級混動技術(shù)帶來“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性駕乘體驗(yàn)。比如零百加速 7.3s，百公里虧電油耗 3.8L，綜合續(xù)航 1245km。

總之，秦 PLUS 混動價(jià)格在同級別中很有競爭力，性價(jià)比突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）