全車鍍鉻會(huì)增加車輛的重量，不過(guò)增加的量通常不大。

像車門把手、車窗控制按鈕、后視鏡外殼等零件鍍鉻，增重有限。

有些高端車全車鍍鉻，比如蘭博基尼 Huracan LP610-4，重量增加幅度也不大。

而且有的車會(huì)在使用鍍鉻部件時(shí)，用碳纖維組件來(lái)減重。進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠常用工程塑料降低整車重量，金屬材質(zhì)替代鍍鉻難保證車身輕量化。

車內(nèi)鍍鉻出風(fēng)口和換擋桿等內(nèi)飾件，能用水晶材質(zhì)替代。極氪前機(jī)蓋碳纖維鍍鉻能提升美觀還能減重，部分極氪車主會(huì)改裝飾條顏色增魅力。

汽車缸不鍍鉻，因?yàn)殄冦t增加制造成本，工序多要專業(yè)設(shè)備和人員。還增加缸體重量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率和燃油經(jīng)濟(jì)性，也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

全車鍍鉻有好處，能讓車更豪華運(yùn)動(dòng)有辨識(shí)度，陽(yáng)光下亮眼，耐熱耐磨抗腐蝕，門把手鍍鉻能減少磨損還裝飾，像凱迪拉克 XT4 內(nèi)飾大量鍍鉻飾條提升檔次還保值。

總之，全車鍍鉻增重少，好壞要綜合看個(gè)人喜好需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）