全順江鈴福特的操控性非常好。

方向盤手感佳，不軟不硬，低速輕高速穩(wěn)，駕駛輕松，即便新手也能很快適應(yīng)。

轉(zhuǎn)彎半徑小，停車方便，即便車身較大也不覺(jué)笨重。

剎車線性，無(wú)需大力踩踏。

底盤調(diào)校出色，行駛平穩(wěn)無(wú)顛簸感。

不同車型方向盤雖有差異，但整體表現(xiàn)優(yōu)秀。

動(dòng)力有純電和柴油可選，柴油版搭載最新一代柴油 PUMA 發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩大且油耗低。純電車型續(xù)航里程超 406 公里。

底盤經(jīng)大師級(jí)調(diào)校，承載力高、載貨空間大，各種路況下都能駕控自如，在山城重慶也能輕松應(yīng)對(duì)。

首搭 9AT 變速箱，智能選擋，換擋便捷、平順、舒適，對(duì)新手和女性友好。

低油耗，百公里僅 7.4 升，運(yùn)營(yíng)成本低。

配備 L2 級(jí) ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)，有 13 種智能駕駛輔助功能，安全感滿滿。

還首搭 12.3 寸雙聯(lián)屏和 100 萬(wàn)像素倒車影像，舒適又實(shí)用。

2023 款福特新全順中軸中頂 9AT 柴油版，前臉造型全新設(shè)計(jì)，視覺(jué)感和層次感更強(qiáng)。

最小離地間隙調(diào)高到 187mm，確保車內(nèi)空間大且舒服，通過(guò)性高。

動(dòng)力方面，有純電和柴油兩種選擇，柴油版車型分別搭載 2.3T 柴油機(jī)與 2.0T 柴油機(jī)，匹配多種變速箱。

新車底盤大師級(jí)調(diào)校，擁有高承載力和大載貨空間，坡道駐車及起步、脫困 C 擋等功能讓其在復(fù)雜路況下游刃有余。

整車采用 68 處航母級(jí)硼鋼加固，高原耐久測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)高。

福特新世代全順操控性優(yōu)異，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校恰當(dāng)，空載舒適滿載有支撐，配備的德國(guó) GFT6 速變速箱換擋順暢、操控靈活且噪音低。

采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和后霍奇基斯懸掛組合，搭配液壓式離合器，駕駛體驗(yàn)接近轎車。

方向盤靈活，車身穩(wěn)定性高。

江鈴福特輕客商旅型性能出色，操控性好，如全順 T8 和 E-全順采用 EPAS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤設(shè)計(jì)，車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車穩(wěn)定安全。

江鈴福順轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，循跡性好，過(guò)彎能力強(qiáng)，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜彎道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）