全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的燃油經(jīng)濟(jì)性對比，一般來說適時(shí)四驅(qū)更省油。

適時(shí)四驅(qū)能夠智能地根據(jù)路面條件自動(dòng)切換到兩驅(qū)模式，只有在需要時(shí)才激活四驅(qū)，比如在非鋪裝路面、車輛檢測到滑移或者駕駛員踩下油門請求更多動(dòng)力時(shí)。這樣就減少了不必要的動(dòng)力消耗，降低了油耗。

而全時(shí)四驅(qū)不管路面狀況如何，始終維持四驅(qū)模式，四個(gè)車輪一直都在驅(qū)動(dòng)，所以燃油效率相對較低。

從驅(qū)動(dòng)方式看，適時(shí)四驅(qū)采用更低級的粘結(jié)式中央差速器，結(jié)構(gòu)簡單，不僅降低了成本，還大大節(jié)省了油耗，其油耗與普通兩輪驅(qū)動(dòng)車輛相差不大，日常行駛中通常只有前輪驅(qū)動(dòng)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相對簡單，使得整車重量更輕，這也是有利于省油的一個(gè)因素。

不過，選擇哪種四驅(qū)系統(tǒng)不能只看燃油經(jīng)濟(jì)性，還得考慮實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣。如果主要在城市道路行駛，對燃油經(jīng)濟(jì)性要求高，適時(shí)四驅(qū)可能更合適。但要是住在北方，冬季道路條件惡劣，全時(shí)四驅(qū)的額外抓地力和通過性能可能更能滿足需求，雖然會(huì)犧牲一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，適時(shí)四驅(qū)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面通常有優(yōu)勢，但最終選擇哪種四驅(qū)系統(tǒng)，要綜合各種因素來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）