全球鷹gc7的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它整車質(zhì)量約1.1噸，有1.8升CVVT和1.8升DVVT兩款發(fā)動機可選。

DVVT發(fā)動機最大功率102Kw/6000 - 6200rpm，最大扭矩170N·m/3400 - 3600rpm，動力和燃油經(jīng)濟性更好。

6速自動變速箱源自澳大利亞DSI，換擋速度0.3秒，是自主品牌首款6前速手自一體變速器，換擋順暢，響應(yīng)快，無強烈頓挫感，油門響應(yīng)迅速，超速、急加速時能快速響應(yīng)。即使?jié)M載5人，提速依然良好。

1.8L CVVT發(fā)動機在6000 - 6200轉(zhuǎn)時最大功率102千瓦，4100轉(zhuǎn) - 4300轉(zhuǎn)最大扭矩172牛.米。

1.8L DVVT發(fā)動機最大功率不變，最大扭矩在3400轉(zhuǎn) - 3600轉(zhuǎn)爆發(fā)。

GC7采用麥弗遜、后扭力梁懸掛設(shè)計，搭配成熟。

其搭載的3款智能發(fā)動機，包括1.5CVVT智能連續(xù)可變進氣正時系統(tǒng)發(fā)動機以及1.5、1.8DVVT智能連續(xù)可變進、排氣正時系統(tǒng)發(fā)動機，高速重踩油門能瞬間加大進氣量和進油量加速，低速或爬坡產(chǎn)生高扭力。

DVVT能對進、排氣門同時調(diào)節(jié)，低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率。

GC7在動力和傳動系統(tǒng)上用DVVT + 澳大利亞DSI 6速手自一體變速箱的黃金組合，加上成熟懸掛系統(tǒng)，駕控性能出色，3000轉(zhuǎn)以下車內(nèi)噪音小，市郊工況油耗僅6.7L/百公里，做到動力與油耗平衡。

GC7的DVVT發(fā)動機是吉利自主研發(fā)，相比傳統(tǒng)VVT技術(shù)，汽油燃燒更充分，動力顯著提升，此技術(shù)多在中高級車領(lǐng)域，這是自主汽車發(fā)動機技術(shù)的突破。

DSI的6速手自一體變速器，換擋比4AT更流暢，高速巡航時燃油經(jīng)濟性提升，換擋響應(yīng)0.3秒，比傳統(tǒng)4AT迅速，與DVVT發(fā)動機搭配能降油耗、提升10%動力，是同級車中兼顧動力和油耗的最佳組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）