全新寶馬 5 系價格區(qū)間在 43.99 萬至 52.59 萬元，與競品相比優(yōu)勢不少。

車身尺寸上，長軸版車型長寬高為 5175/1900/1520mm，軸距 3105mm，比奔馳 E 級和奧迪 A6L 有優(yōu)勢。

價格方面，燃油版與奔馳 E 級相差無幾，但優(yōu)惠力度大，裸車價最低約 35 萬，比奔馳 E 級便宜約 1 到 2 萬，比奧迪 A6L 稍貴 5 到 6 萬。

動力上，全系標(biāo)配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 8 擋手自一體變速箱，還有 48V 輕混系統(tǒng)，低功版最大功率 190 馬力、最大扭矩 310 牛米，高功版最大功率 258 馬力、最大扭矩 400 牛米，操控性能優(yōu)于奔馳 E 級。

配置方面，有先進(jìn)的雙聯(lián)屏設(shè)計，包括 12.3 英寸全液晶儀表和 14.9 英寸中控大屏，還有皮質(zhì)包裹的多功能方向盤，除低配車型外均為真皮材質(zhì)包裹，全系搭載哈曼卡頓音響，標(biāo)配多種輔助駕駛功能。

與奔馳 E 級相比，價格區(qū)間重疊度高，終端優(yōu)惠力度可能更大。

外觀上，尺寸更大，雙腎型進(jìn)氣格柵輪廓飽滿，標(biāo)配主動關(guān)閉式進(jìn)氣格柵，大燈更修長。

內(nèi)飾方面，重點更換了中控屏幕及車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)飾升級為 Sensatec 2.0 合成皮包覆，提供多項專屬豪華配置。

動力方面，均搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，功率和扭矩相同，但寶馬 5 系零百加速略勝一籌。

配置上，比奔馳 E 級多出開門預(yù)警、循跡倒車和哈曼卡頓音響等，奔馳 E 級則多出懸架軟硬調(diào)節(jié)、5 個毫米波雷達(dá)和自動變道輔助等，且指導(dǎo)價格貴約 15000 元。

在智能科技與安全保障方面，配備豐富駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在 0 - 210km/h 速度范圍內(nèi)自動跟車，車道保持輔助系統(tǒng)能精準(zhǔn)識別車道線并及時修正跑偏，降低事故風(fēng)險達(dá) 30%以上，智能互聯(lián)系統(tǒng)支持無線 CarPlay 和 Android Auto 連接，車輛還具備遠(yuǎn)程控制功能。

總之，寶馬 5 系入門車型官方指導(dǎo)價相比同級別部分競品車型如奔馳 E 級更低，配置和動力表現(xiàn)更出色，適用范圍廣，綜合競爭力強(qiáng)，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）