全新比亞迪在試駕中的操控性能表現(xiàn)十分出色。

像比亞迪海豹 DM-i，直線行駛時加速性能優(yōu)秀，電驅(qū)為主讓車輛響應快，起步加速線性，動力細膩且后勁足，比不少同級燃油車的 2.0T 車型還好，還有多種純電續(xù)航可選。

直角轉(zhuǎn)彎項目中，雖車身大，但轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.6 米，通過輕松靈活。

顛簸路項目里，前麥弗遜+后五連桿的獨立懸架結(jié)構(gòu)，過濾顛簸效果好，保證舒適。

8 字繞樁項目中，底盤支撐性不錯，側(cè)傾不明顯，車尾不拖沓，轉(zhuǎn)向精準，方向盤輕盈，駕駛輕快，座椅包裹性佳，對車輛把控到位。

倒車測試時，智能泊車功能強，能快速準確停車入位。

比亞迪海豹 06DM-i 作為第五代 DM 技術(shù)賦能的車型，性價比極高。配備插混專用 1.5L 高效發(fā)動機，匹配 EHS 電混系統(tǒng)和 DM-i 超級混動專用刀片電池，百公里虧電油耗僅 2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航里程 2100km，有 80km 和 120km 兩種續(xù)航及 5 款配置版，購車和養(yǎng)車成本低。

外觀采用全新海洋美學設(shè)計，有 4 種車身配色。內(nèi)飾海洋之心中控布局，2 種配色，造型時尚動感。全系標配 13 項亮點配置，在多方面表現(xiàn)出眾。

比亞迪王朝網(wǎng)車型是品牌銷量主力，定位精準，從冠軍版到榮耀版踐行“油電同價”戰(zhàn)略。漢、唐榮耀版中高配搭載云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，在極限駕駛中表現(xiàn)出色。以前開比亞迪漢，速度與操控有不匹配感，而 EV 高性能版本在這方面有改進。比亞迪宋 L 動態(tài)試駕也有驚喜。

總之，全新比亞迪在操控性能上各方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來舒適精準的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）