日本二手車的排放標準對進口有著諸多限制。

在日本，2000 年 10 月規(guī)定新型車平均控制值，氮氧化物為 0.08g/km，CO 為 0.67g/km，碳氫化物為 0.08g/km，且更關(guān)注顆粒狀物的減少。不同類型車輛，如客車、輕型商用車等尾氣排放標準不同。柴油乘用車、輕型商用車和重型商用車也有各自詳細標準和測試工況。

國內(nèi)進口日本二手車，要確定車輛排放標準符合要求，不符則無法進口。還得了解國內(nèi)政策，包括車輛類型、年份等。找合適車源，檢查車況，辦車輛登記證書等文件，買保險，準備運輸，辦清關(guān)及車輛登記手續(xù)，確保各環(huán)節(jié)合規(guī)。

香港進口日本二手車政策相對寬松，但車齡不得超 15 年，里程不超 120000 公里。要符合排放標準，通過指定檢測機構(gòu)檢測，支付關(guān)稅、消費稅等，買保險，獲取車牌。

國際上，聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議公約和經(jīng)濟合作與發(fā)展組織準則對二手車貿(mào)易有規(guī)定。各國通常對二手車進口數(shù)量、車型等設(shè)限，要符合安全、環(huán)保和技術(shù)標準，涉及稅收和關(guān)稅。

我國跨境二手車交易監(jiān)管政策分禁止、試點探索等階段。

日本限制二手車，因?qū)囕v安全環(huán)保要求嚴，確保高質(zhì)量低排放，保護本國汽車產(chǎn)業(yè)，注重環(huán)保，推動汽車行業(yè)發(fā)展和保護環(huán)境。

世界上多數(shù)消費者靠一般收入難買新車，對日本二手車需求增加。日本二手車出口 180 多國，前 20 位國家占 80%，因方向盤在右側(cè)，出口受限，部分國家加強進口限制，如年限、尾氣排放限制，有的甚至禁止進口。中國二手車出口可考慮部分禁止進口右舵車國家。

日本二手車質(zhì)量評估促進其流通發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）