全新比亞迪的智能系統(tǒng)在試駕中非常好用。

首先，全場景導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜路況下能保障駕駛安全，起步、制動(dòng)平穩(wěn)，過彎流暢，幾十公里行程中駕駛工程師無需接管。高速高架 NOA 領(lǐng)航輔助功能強(qiáng)大，自動(dòng)跟車、智能變道、自動(dòng)避障及大曲率彎道等操作自如，下匝道時(shí)自動(dòng)減速。近距離代客泊車功能可輕松應(yīng)對狹小停車位。智能泊車成功率超 99%，能應(yīng)對各種復(fù)雜場景。

其次，云輦車身控制系統(tǒng)表現(xiàn)出色。云輦-C 每秒上千次信號輸入，實(shí)現(xiàn)阻尼快速連續(xù)可變調(diào)節(jié)，過彎提供支撐，顛簸路況有效緩沖沖擊。云輦-A 動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)車輛剛度、高度、阻尼，實(shí)現(xiàn)多種功能，急加速或剎車時(shí)抑制俯仰。云輦-P 集成機(jī)械、液壓、電控技術(shù)，滿足越野需求，過濾路面振動(dòng)，保持支撐，具備多種實(shí)用模式。比如在冬季測試中，相關(guān)車型在惡劣條件下通過多關(guān)進(jìn)階測試，展示卓越自駕實(shí)力。

另外，天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)操作簡便，啟動(dòng)方便，能大大提升駕駛便捷性和安全性。車機(jī)系統(tǒng)也很優(yōu)秀，智能語音識別率高，具備打斷功能，還可 OTA 升級。中控屏大且操作流暢，集成智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能豐富。

車輛提速平順絲滑，噪音小，后四連桿獨(dú)立懸架抓地性和操控舒適性好，虧電時(shí)有強(qiáng)制保電功能，邊跑邊充。

總之，全新比亞迪的智能系統(tǒng)在試駕中各方面表現(xiàn)優(yōu)異，智能化和實(shí)用性令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）