全球鷹gx7懸掛系統(tǒng)改裝是可行的。

它的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，有 H 型副車架和護(hù)板，油底殼部分有鏤空設(shè)計。后懸架為三連桿獨立后懸掛，能過濾路面振動，提升舒適性。

改裝懸掛系統(tǒng)可以這樣做：更換高性能減震器，像 KYB 減震，能讓過減速帶和坑洼路時支撐性更好。換輪胎，比如米其林旅悅胎，能降低胎噪。

要注意選合適產(chǎn)品，保證安裝正確。改裝輪轂得注意規(guī)格，不能隨意改，不然影響車輛性能和年檢。改自動檔成本高可靠性沒保證，不建議。

合理改裝能提升舒適性和性能。還可以更換硬度更高的彈簧，降低車身重心，讓過彎表現(xiàn)更好。換阻尼系數(shù)大、反應(yīng)快的減震器，吸收路面震動并保持輪胎與地面良好接觸。加裝前后平衡桿抑制車身側(cè)傾。

改裝時要考慮改裝成本和可靠性。全球鷹 GX7 原廠懸掛偏舒適，追求操控性能的車主可改裝提升懸掛性能和操控穩(wěn)定性。

換更硬的懸掛彈簧和減震器提高懸掛剛度，提升響應(yīng)速度和操控性能。加裝穩(wěn)定桿減少車身側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定。對車架加強(qiáng)讓整車結(jié)構(gòu)更堅固穩(wěn)定。

改裝懸掛還得考慮制動系統(tǒng)改裝，提升動力后要改制動系統(tǒng)，像換制動盤和制動片、加裝制動液冷卻裝置、升級制動系統(tǒng)管路，提高制動系統(tǒng)散熱和穩(wěn)定性，防止制動衰減和失效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）