日產兩廂車的操控性能是不錯的。

以騏達為例，底盤有顯著改進，在多彎山路 40km/h 行駛時指向精準，轉向力度適中，過彎回正清晰。

60km/h 大下坡急轉彎時，操控性能相比軒逸和老款騏達有顯著提升。

懸掛系統(tǒng)支撐力強，能有效抑制側傾，不受路面雜質影響。

座椅支撐良好，駕駛輕松省心。方向盤幾乎沒虛位，倒車入庫簡單。

減震系統(tǒng)出色，低速轉彎靈活，增加駕駛者舒適度和安全感。

配備多功能方向盤，操控更輕松。

搭載 1.2 升 e-Power 油電動力系統(tǒng)的車型，前后軸馬達配置合理，加上運動化懸掛與行車動態(tài)模式，提升操控性能和樂趣。

動力輸出平順，1.6 升自然吸氣發(fā)動機匹配 CVT 無級變速箱，滿足日常家用，百公里油耗約 5.3 升，燃油經濟性優(yōu)秀。

新騏達座椅配置出色，有高檔皮質人體工學座椅，6 向電動調節(jié)和腰部支撐調節(jié)，前排座椅還具加熱和通風功能。

瑪馳駕駛空間寬敞，操控性能出色，低速轉彎靈活。

總之，日產兩廂車像騏達，操控性能出色，動力足，能滿足日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）