日產(chǎn)皮卡車的四驅(qū)系統(tǒng)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

就拿日產(chǎn)納瓦拉來說，采用分時(shí)四驅(qū)，平常后輪驅(qū)動(dòng)，遇難題能切換四驅(qū)。接近角 33°、離去角 25°，復(fù)雜地形通過性強(qiáng)。有專業(yè)越野輪胎和后橋差速鎖，泥濘沼澤、松軟沙地、崎嶇山路都不怕。四驅(qū)系統(tǒng)由傳動(dòng)系統(tǒng)、中央差速器和后差速器構(gòu)成，能根據(jù)路面自動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配。平坦路面前輪多動(dòng)力，省油又穩(wěn)定；起伏路面后輪多動(dòng)力，通過能力強(qiáng)；雪地、泥濘或沙地，前后輪都有動(dòng)力，牽引力和穩(wěn)定性高。

鄭州日產(chǎn)銳騏 7 四驅(qū)系統(tǒng)在山林越野中魅力十足，啥地形都能輕松應(yīng)對(duì)。銳騏 7 虎嘯有四驅(qū)系統(tǒng)及前后橋電控伊頓差速鎖，銳騏 6 Pro 用的是博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，脫困能力杠杠的。

像鄭州日產(chǎn)銳騏 6 ，配備博格華納電控分時(shí)四驅(qū)，能兩驅(qū)、低速四驅(qū)和高速四驅(qū)靈活切換，還有節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、雪地三種模式應(yīng)對(duì)不同路況。最小離地間隙 207mm，接近角 31°、離去角 26°，過駝峰沒問題。黃河灘頭復(fù)雜沙土路況也能開 4H 模式迅速通過。

鄭州日產(chǎn)皮卡柴油版四驅(qū)實(shí)用，動(dòng)力強(qiáng)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120 千瓦，最大扭矩 350 牛米，動(dòng)力出色。四驅(qū)系統(tǒng)讓各種路況都有好的牽引力和穩(wěn)定性。百公里綜合油耗 7.4 升，燃油經(jīng)濟(jì)性好。安全配置有 ABS、EBD、剎車輔助等，駕駛安全有保障。

總之，日產(chǎn)皮卡車四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)用強(qiáng)大，通過能力和穩(wěn)定性高，能讓駕駛者安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）