日產(chǎn)汽車與美產(chǎn)汽車在安全配置上存在不少差異。

比如日產(chǎn)的 Versa/陽光、驪威，美版 Versa 雖小重疊正向碰撞成績一般，但達到最低安全標(biāo)準(zhǔn)，配置有“6 氣囊+胎壓監(jiān)測+車身穩(wěn)定”，國內(nèi)版陽光和驪威安全配置卻簡配，氣囊和車身穩(wěn)定系統(tǒng)都有缺失，安全性降低。

Versa/軒逸、騏達、藍鳥中，美版 Sentra 碰撞成績不錯，配置全面，國內(nèi)的軒逸、藍鳥和騏達低配車型簡配多，高配車型能與美版相當(dāng)或更好。

天籟低配版安全配置不如美版 Altima，缺“主動剎車”功能，高配版則增配“車道偏移報警”功能。

西瑪安全配置高于美版 Maxima，尤其在“車道偏移報警”功能上。

勁客美版 Kicks 標(biāo)配 8-9 項安全配置，國內(nèi)版只配備 5-8 項，簡配了“膝部氣囊”“胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”和“主動剎車系統(tǒng)”。

逍客美版 Rogue Sport 部分測試項目沒成績，國內(nèi)版大量簡配，除豪華版和旗艦版外，其余車型安全配置不合格。

奇駿低配車型簡配嚴(yán)重，高配車型和美版一致。

樓蘭低配版安全配置低于美版，高配版高于美版。

途達國內(nèi)低配版安全配置低于美版。

總體而言，日產(chǎn)美版車型正向氣囊、側(cè)向氣囊、頭部氣簾、胎壓監(jiān)測車身穩(wěn)定做到全系標(biāo)配，主動剎車、并線輔助功能配備廣泛。國內(nèi)版車型緊湊型轎車/SUV 很多基礎(chǔ)安全配置簡配，主動剎車、并線輔助之類安全配置只在頂配車型才有。

雖說日系車和美系車在安全方面都過關(guān)，安全防護理念卻不同。日系車鋼板薄的說法常見，但車輛安全性不能僅看鋼板厚薄?，F(xiàn)在豐田新架構(gòu)下的換代車安全配置高，日系車為改變形象很努力。美系車動力和底盤調(diào)教有優(yōu)勢，高速行駛表現(xiàn)穩(wěn)重，超車并線尋跡性好，方向精準(zhǔn)，隔音舒適也較好。

其實，認(rèn)為日系車皮薄不安全、美系車厚實安全或德系車重量大安全，都沒依據(jù)。重要的是把駕駛室造堅固，確保車損壞時人安全。日系車發(fā)動機室比駕駛室結(jié)實，這種設(shè)計有其考慮?？傊?，不能簡單認(rèn)為誰更安全，要綜合各種因素來看。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）