取消車輛購置稅對二手車市場的連鎖反應(yīng)挺多的。

首先，新車購置稅減免可能讓二手車在價格上的優(yōu)勢不那么明顯啦，有些在新車和二手車之間猶豫的客戶可能就會選擇新車。不過對于那些預(yù)算有限，只是想買個低價車代步的客戶來說，影響不大。

其次，購置稅減免會促使很多人把手里的二手車賣掉去換新車，這樣二手車的交易量就會增加。要是這個政策持續(xù)時間長，那會沖擊二手車的價格行情，大部分二手車的售價會被拉低，從而促進交易。

不同的二手車商對這事兒看法不一樣，普通的二手車商心里沒底，品牌認證的二手車商就相對樂觀，覺得這是個機會。

之前咱們國家有過兩次減征購置稅的情況，那時候新車銷量和二手車交易量都上升了。

另外，像全面取消二手車限遷這樣的政策也給二手車市場帶來了好處。比如說取消“國五”排放標準的小型非營運二手車的遷入限制，大大降低了二手車的交易成本，打破了價格的區(qū)域差異，慢慢形成全國統(tǒng)一的定價，讓二手車價格更符合市場，加快了二手車的流通。

總之，取消車輛購置稅對二手車市場的影響是因人而異的，不過經(jīng)過市場的篩選，留下來的肯定能給消費者提供更明智、更有保障的購車選擇。而且汽車銷量會因為購置稅取消而明顯提升，消費者購車成本降低，汽車價格也會下降，廠家可能還會主動降低汽車售價來吸引消費者，進一步刺激市場需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）