日貨汽車的隔音處理對車內(nèi)音響效果有著重要影響。

汽車行駛中存在多種噪音源，像引擎、輪胎、風(fēng)切、外環(huán)境等產(chǎn)生的噪音。

車門是常見音響安裝位置，原車車門薄且缺乏隔音處理，喇叭大功率工作時易產(chǎn)生鈑金共振，影響音響效果。對此，可在車門外鈑金粘貼減震和吸音材料，在安裝揚聲器的底板加裝減震材料，利用車門結(jié)構(gòu)做共鳴箱體。但要注意，車門塞滿隔音棉會限制中低音擴散，應(yīng)在易共振或松動處加強，比如包卡榫。

后尾廂作為低音喇叭常見安裝處，做好減震吸音，在鈑金部位粘貼材料就行。

做好車門隔音相當(dāng)于給喇叭單元一個好音箱，很多車廠為控制成本，車門結(jié)構(gòu)不佳，有不密封和孔洞等問題，導(dǎo)致聲短路、聲音空洞等，做好隔音得密封結(jié)實，第一層隔音用小模塊，貼前擦凈車門并用滾輪壓實，外側(cè)鐵皮正面整塊鋪滿止振材料，注意別埋線路，喇叭安裝好后加裝攏音圈。

選擇隔音材料先看環(huán)保型，加熱無異味，再看耐高溫和老化性，避免高溫流淌，最后看止振效果，可敲擊判斷。

總之，日貨汽車做好隔音處理能提升車內(nèi)音響效果，比如降低噪音讓音質(zhì)更清晰純凈，強化車身結(jié)構(gòu)讓關(guān)門聲更厚重，阻擋熱源傳導(dǎo)讓車內(nèi)更舒適涼爽。但要注意選擇專業(yè)的隔音材料和施工技術(shù)，避免損害車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）