日產(chǎn)新能源汽車提升續(xù)航能力主要從以下幾個(gè)方面入手。

一是優(yōu)化電池技術(shù)，采用高能量密度電池材料，改進(jìn)充放電效率，減少能量損耗，延長電池壽命和提升性能。還要優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，確保其在各種條件下高效運(yùn)行。

二是優(yōu)化車輛動(dòng)力系統(tǒng)，采用高效電動(dòng)機(jī)和變速器，降低能量消耗。優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，減少空氣阻力，提升能效。合理利用能量回收技術(shù)，如制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存。

三是日常使用中養(yǎng)成好駕駛習(xí)慣，避免急加速和急剎車，控制車速，選擇合適路線，減少能量消耗。比如出發(fā)前熱車，先低速運(yùn)行讓電池升溫，合理運(yùn)用節(jié)能模式、單踏板模式。減少空調(diào)等電力消耗設(shè)備使用，保持輪胎氣壓正常并定期檢查磨損情況。避免在高速公路、低溫環(huán)境、擁堵和上坡路段行駛。

四是注意電池使用細(xì)節(jié)，控制行駛速度、及時(shí)充電、選擇合適充電器、避免頻繁充電、保持充電器通風(fēng)、避免在極端環(huán)境下使用電池。

五是一些車型的獨(dú)特設(shè)計(jì)，像東風(fēng)日產(chǎn) ARIYA 艾睿雅采用雙層疊式模組設(shè)計(jì)，放置大容量液態(tài)鋰電池，配備全工況精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)和干濕分離集成液態(tài)熱管理系統(tǒng)，對(duì)電池超 200 項(xiàng)指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測，調(diào)整工作狀態(tài)。另外，能源回饋設(shè)置要合理，根據(jù)駕駛習(xí)慣設(shè)置能量回收強(qiáng)度，注意過大設(shè)置會(huì)導(dǎo)致車輛頓挫感增強(qiáng)。車輛行駛中保持車速，盡量勻速，在適當(dāng)條件下用定速巡航控制。減輕車內(nèi)沒必要的重量，關(guān)閉空調(diào)或開窗通風(fēng)，清理滯留物品。定期檢查車況，包括輪胎氣壓和前輪定位，保持良好車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）