日常駕駛習(xí)慣與電動(dòng)汽車(chē)電池壽命當(dāng)然有關(guān)系。

激烈駕駛會(huì)損害電池壽命，像長(zhǎng)期急加速，會(huì)讓電池大電流放電，內(nèi)部電極或電子易結(jié)晶，損傷電池極板物理性能。猛踩剎車(chē)、加電太猛也不行，會(huì)擾亂電池放電特性，加快零配件損壞。

充電方面要留意，過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電池壽命，應(yīng)隨用隨充，每次控制在四個(gè)小時(shí)左右，別等電耗盡再充。

雨雪天要防水，用前用后擦干水漬，防電池正負(fù)極遇水短路。還要保養(yǎng)電機(jī)和剎車(chē)系統(tǒng)，按時(shí)注入保養(yǎng)液和剎車(chē)油，確保電池輸出功率最大應(yīng)用。

充電樁充電選慢充模式，自家小區(qū)充電做好防漏電保護(hù)。停車(chē)熄火得關(guān)閉車(chē)載設(shè)備，減少車(chē)載電器使用，定期給電池做保養(yǎng)，比如檢查安裝是否牢固、清潔維護(hù)電池等。

開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)要預(yù)見(jiàn)性點(diǎn)踩輕踩多次剎車(chē)，加電啟動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)輕柔。高速行駛和急加速會(huì)讓電池能量消耗加劇，不利電池壽命，要合理控制速度和加速度。

頻繁充電使電池循環(huán)次數(shù)增加，容量逐漸下降，過(guò)度放電導(dǎo)致電池電壓過(guò)低，損害化學(xué)結(jié)構(gòu)，縮短壽命，充電電量控制在 20%至 80%之間，剩余電量低于 20%就充電。

溫度過(guò)高或過(guò)低都不好，高溫加速老化，低溫影響充放電效率和可用容量，盡量避免車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在極端溫度環(huán)境中，極寒天氣可預(yù)熱電池。

國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池壽命有標(biāo)準(zhǔn)，500 次完整循環(huán)后不少于初始 90%容量，1000 次后不少于 80%。

遵循淺充淺放原則，盡量使用慢充，能延長(zhǎng)電池壽命。

總之，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，正確充電，做好保養(yǎng)，就能延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)電池壽命

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）