要根據(jù)需求選合適的布雷博卡鉗，先得清楚自己用車場(chǎng)景。

日常使用，GT 系列 M 級(jí)就行，它街用為主輕賽道，一體鑄造，普通噴漆，鋁質(zhì)活塞，防塵罩外露，保養(yǎng)少，適合家用車。

高性能運(yùn)動(dòng)轎車，選 B-M6 這種 6 活塞剎車，密集使用制動(dòng)力好。

大型車輛后輪或緊湊級(jí)車型前輪如思域、高爾夫和 B 級(jí)車，可用 B-M4，剎車盤最大 380 毫米 x30 毫米。

喜歡激烈駕駛，偶爾跑山或下賽道，GT S 系列合適，民用和賽用中和，性能不錯(cuò)。

常下賽道的高階用戶，用 GTR 級(jí)別，一體鍛造成型，鍍鎳外觀，散熱好，不銹鋼競(jìng)技活塞頭隔熱，防塵套內(nèi)置，性能強(qiáng)。

選卡鉗注意輪轂大小和 ET 值，要保證能塞進(jìn)輪轂不擦碰。

卡鉗搭配不能忽略，活塞面積大可能剎車偏軟，GT6 適合剎車總泵強(qiáng)的 B 級(jí)以上車型，購(gòu)買注意假貨，找正規(guī)渠道。

不同車型選擇不同，比如坦克 300 越野車，Brembo GT-B 四活塞卡鉗配日本 Belfe 高碳剎車碟性價(jià)比高，制動(dòng)力強(qiáng)，腳感線性，穩(wěn)定可靠。

摩托車春風(fēng) 700CL-X 運(yùn)動(dòng)版用布雷博 STYLEMA 卡鉗，剎車手感好，線性與制動(dòng)性并存。

S 級(jí)別是民用和賽用中和，適合激烈駕駛偶爾跑山，一體鑄造，比 GTR 重，噴漆改陽(yáng)極氧化表層，鋁活塞變不銹鋼競(jìng)技活塞頭，無(wú)氣孔，外置防塵套變內(nèi)置，偏運(yùn)動(dòng)競(jìng)技，性能比民用強(qiáng)比 GTR 弱，價(jià)格居中。

日常用 GT 系列 M 級(jí)，激烈駕駛偶爾跑山偶爾賽道用 GT S 系列，常賽道用 GTR 級(jí)別。

布雷博卡鉗制動(dòng)反應(yīng)漸進(jìn)，對(duì)懸掛要求不過(guò)分強(qiáng)硬，選適合自己車輛型號(hào)很重要。

布雷博卡鉗一般分 GT 系列和 OEM 套件，OEM 套件是原車出廠自帶的卡鉗套裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）