要想看懂電動(dòng)車儀表盤上的各種符號(hào)，其實(shí)不難。

電池狀態(tài)的符號(hào)，一般是電池形狀，內(nèi)部有閃電或百分比數(shù)字，滿格就是電量足，空了或者閃爍就得充電。

充電指示是插頭插入電池的樣子，看到它就知道車在充電。

電機(jī)故障的符號(hào)類似發(fā)動(dòng)機(jī)或齒輪，還有警示燈。

制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)為圓圈內(nèi)有感嘆號(hào)或字母“P”。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)是帶感嘆號(hào)的輪胎形狀。

轉(zhuǎn)向燈有向左向右的箭頭。

電量顯示有的用數(shù)字百分比，有的用電池格數(shù)。

時(shí)速按百分比顯示當(dāng)前速度。

單次行駛里程直接是數(shù)字，總里程是累計(jì)的。

燈光指示燈有大燈、遠(yuǎn)光、近光、尾燈等。

有的車有檔位數(shù)字 1、2、3，P 亮是駐車，R 亮是倒車，電池形狀紅色燈亮表示電量不足。

SOC 電量能精確到 1%，通過(guò)算法算電量，還有“電量顯示 0%再騎 2 公里”的好處。

三元智能顯示能顯示電機(jī)溫度、剎停距離、滑行距離等，電機(jī)溫度高要停車休息，通過(guò)滑行距離了解輪胎氣壓提高續(xù)航，根據(jù)剎車距離檢測(cè)剎車性能和更換零件。

智能儀表盤分正常指示和故障指示，正常指示顯示速度、電量、里程、轉(zhuǎn)向燈這些基本狀態(tài)，像 F 是滿電，H 電量充足，L 電量低，E 電量過(guò)低得趕緊充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）