車輛適合采用電瓶串聯(lián)還是并聯(lián)，主要看具體需求。

串聯(lián)是一個(gè)電瓶正極接另一個(gè)的負(fù)極，總電壓是各電瓶電壓相加，電流不變。像電動(dòng)賽車、改裝車等高性能車輛及特定工業(yè)應(yīng)用，需要高電壓就適合串聯(lián)。電動(dòng)車提升電壓增加功率也常串聯(lián)，如 48V、60V、72V 電池通常由 12V 電池串聯(lián)。

并聯(lián)是電瓶正極連正極，負(fù)極連負(fù)極，總電壓不變，總電流是各電瓶電流相加。頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車適合并聯(lián)，能提供更穩(wěn)定電流確保啟動(dòng)電機(jī)工作。

家用車若常處于低溫環(huán)境或?qū)?dòng)性能要求高，串聯(lián)電瓶較好。若更在意熄火時(shí)用電器時(shí)間，并聯(lián)電瓶合適。

串聯(lián)能提升電壓，像 72V20ah 電池比 60V20ah 電池續(xù)航里程和動(dòng)力更強(qiáng)，但要確保電池單元類型和年齡相同，不然一個(gè)失效會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)，且對(duì)電池管理系統(tǒng)要求高。

并聯(lián)能提升容量，每個(gè)電池相同速率充電，一個(gè)耗盡其他電池能繼續(xù)供電，不過大電流下能耗高。蓄電池并聯(lián)適合電壓不變、電流增大場合，串聯(lián)適合電流不變、電壓增高場合，兩種方式蓄電池組輸出功率都增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）