要提升馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，可以這樣做。

增大缸徑或提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，缸徑增大能讓排量增加，馬力更高，提高轉(zhuǎn)速能在峰值輸出時(shí)爆發(fā)強(qiáng)動(dòng)力。

選優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，像日本出光的 0W-20 產(chǎn)品和 APOLLOIL 的 ATF 產(chǎn)品，能降低能耗和排放。

借鑒馬自達(dá) RX-8 的成功案例選合適渦輪套件，提升熱效率，比如修改進(jìn)排氣正時(shí)和排氣位置，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)“疊開角”，降低內(nèi)部溫度，增強(qiáng)耐久性。

在設(shè)計(jì)上，和核心供應(yīng)商在摩擦學(xué)方面深度合作，像馬自達(dá)更改排氣端口位置，改善重疊角度問(wèn)題來(lái)達(dá)排放要求。

還能嘗試用 Mazdatrix 的混種設(shè)計(jì)，結(jié)合 renesis 多端口設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子側(cè)壁和 REW 的轉(zhuǎn)子室，增大進(jìn)氣和排氣，提升 VE 值。

車架方面，像 RX-8 這種車型，強(qiáng)化前輪塔頂，能提升車架剛性，讓操控更直接精準(zhǔn)，保護(hù)車架不變形。

行走方面，選合適輪胎和制動(dòng)套件，像用日本 WedsSport 的 TC10sx 型號(hào)搭配米其林 Pilot Super Sport 265 40 R18 輪胎，加上 Endless 制動(dòng)套件。

懸掛方面，用 Ohlins 絞牙避震加全套可調(diào)連桿擺臂，能發(fā)揮底盤操控潛能，更換鋁合金可調(diào)部品能增加懸掛強(qiáng)度，還能按需求調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)，更換強(qiáng)化防傾桿。

總之，提升馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)性能得綜合考慮，包括發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、套件選擇、潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)改進(jìn)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）