要提高本田拉力車的操控性能，可以從以下幾個(gè)方面著手。

車輛調(diào)校方面，像本田思域 RS 拉力調(diào)校，胎壓設(shè)置為前后 2.6 和 2.4，傾角-1，束角前-0.1 后 0.1，前后傾角 5。防傾桿前后分別設(shè)為 29.29 和 35.39，彈簧 19、16，高度拉到最低。阻尼硬度 4.8、3.6，壓縮硬度 2.4、1.8。空氣動(dòng)力后側(cè)拉滿，前側(cè)沒(méi)改裝，剎車平衡設(shè)為 50，壓力按個(gè)人習(xí)慣調(diào)整，差速器前側(cè)（10,20），后側(cè)（45,15），比例 55。本田 CBR600F 可換 250cc 級(jí)距的 90 度油門手把。

駕駛訓(xùn)練方面，注意坐姿調(diào)整，站立稍彎上半身，雙手自然握把再坐下，保持平衡放松。進(jìn)彎道前適當(dāng)減速，調(diào)整車身傾斜角度，通過(guò)腳部?jī)?nèi)傾微調(diào)。轉(zhuǎn)彎時(shí)控制好離合器和油門，避免熄火及時(shí)調(diào)整。不同車型在不同路況有不同注意點(diǎn)。

CRF300 RALLY/L 車型，臺(tái)三線山路原廠菠蘿胎在彎道有一定穩(wěn)定度，長(zhǎng)途騎行時(shí)風(fēng)鏡能減輕負(fù)擔(dān)，握把設(shè)定高視野好，坐墊加寬，腳踏有橡膠墊能減震。羅山林道越野，新手遇積水爛泥路段打滑，可將車打到高檔位降低轉(zhuǎn)速讓油門好控制。快速道路巡航，RALLY 版本制動(dòng)好能抑制風(fēng)壓，導(dǎo)流熱氣，輔助滑動(dòng)式離合器操作輕松，油箱大續(xù)航長(zhǎng)。

對(duì)本田 CRF250 改裝提升性能，可車身輕量化，如換輕排氣管和防滑坐墊，參考達(dá)喀爾拉力版改裝方向用同款貼花，調(diào)整懸掛和輪胎，換合適減震行程和高性能輪胎。外觀可水泥灰涂裝配數(shù)位迷彩、珍珠白輪框及紅色點(diǎn)綴，車尾裝短排架，裝霧燈提升照明度，自制木質(zhì)后尾箱，換新座椅、定制車把、鋁制散熱器蓋、鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)器等部件。

拉力摩托車訓(xùn)練，正確坐姿先站立稍彎上半身握把再坐下與車緊密貼合，接近直線部分停止制動(dòng)減速，通過(guò)腳部?jī)?nèi)傾控制轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，控制好轉(zhuǎn)彎速度，練習(xí)加速減速和緊急情況處理，訓(xùn)練要戴頭盔和防護(hù)裝備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）